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    二甲醚是如何冷下來的    
    然而，突如其來的國際金融危機給企業投資二甲醚的熱情潑了一盆冷水。
    “金融危機的到來使二甲醚產業發展步入低谷。隨著前期在建項目的逐步投產，至今年5月，國內二甲醚產能達到了800萬噸，供需矛盾進一步惡化。”二甲醚產業資深分析師苗建云說。
    據了解，90%以上的二甲醚被用作液化石油氣（LPG）的摻燒，而LPG價格今年以來狂跌不止，部分地區的價格一度甚至低于二甲醚價格。今年二季度以來，油價有了較大回升，但LPG價格反而出現深跌。今年5月，LPG價格甚至跌至3000元/噸以下。    
    河南金鼎化工有限公司二甲醚銷售經理劉慶勇說：“目前LPG出廠價只有2750～2850元/噸。作為LPG替代產品，按熱值計算，二甲醚價格只有每噸低于同期LPG價格300～500元才有競爭優勢。但由于甲醇價格維持在1800～1900元/噸，二甲醚完全成本超過3000元/噸。在這種情況下，在LPG中摻混二甲醚已經無利可圖�！�   
    在二甲醚利潤被極大壓縮的情況下，原料甲醇是外購還是自供，對企業的利潤影響非常顯著。外購甲醇的企業可能立刻就要停產，而自己能生產甲醇的企業或許還可以勉強開工。但是，目前國內的二甲醚產能中有超過2/3需要外購甲醇。    
    在這種情況下，摻燒二甲醚失去了價格優勢，二甲醚的生存空間在走跌的市場中日益萎縮，二甲醚企業出現大面積停產。劉慶勇說：“今年2月中旬起，我們的15萬噸/年二甲醚裝置就停產了，庫存外銷也同時停止。就連我們正在擴建的60萬噸二甲醚裝置也已經停工了。”    
    據城市燃氣協會二甲醚專業委員會副理事長陳衛國介紹，目前國內的二甲醚企業開工率低于20%，僅有新奧、久泰等幾個大廠還在開工。據了解，盡管有些大型二甲醚企業競爭力較強，但其裝置負荷率也都維持在70%以下，一些公司的裝置一直開開停停。    
    久泰能源集團客戶管理部部長高輝表示：“2009年下半年此現象可能會繼續延續。二甲醚的銷售受到較大限制，而國內甲醇價格對生產成本沒有支撐，導致二甲醚廠家生產成本依舊較高，開工率進一步下降，產業發展面臨困境�！�   
    又有多少人在痛定思痛   
    二甲醚產業這回是真受傷了，而且受傷還很嚴重。但是，痛過之后，甚至還在痛中時業內有多少人在反思呢？
    雖然二甲醚產業目前的困境是由價格和成本倒掛直接引起的，但不少業內人士表示，投資過熱遇上了市場需求不振是二甲醚產業整體低迷的最重要原因。
    “目前二甲醚產業存在生產建設過熱，而市場開發則相對滯后的局面�！泵缃ㄔ普f。也就是說，嚴重的產能過剩是二甲醚產業受傷的根本原因。    
    全國醇醚燃料標準化技術委員會常務副秘書長降連保表示，2002年全國二甲醚總產能不到3萬噸，但從2006年開始，產能以年均增長133%的速度增長，預計“十一五”末國內二甲醚總產能將達850萬噸。然而，與暴增的產能相比，二甲醚新的市場從未真正打開。一個本來基本平穩的市場短時期內一下子增加了如此大規模的產能，不被撐死才怪。
    但是，痛的企業雖然感受到了切身之痛，而對目前的市場形勢不管不顧仍前赴后繼的企業也大有人在。    
    盡管目前國內已有的二甲醚產能超過500萬噸，今明兩年擬投產的產能將達到400萬噸，國內還是有不少企業紛紛把目光投向了二甲醚。近期多家上市公司的增發方案中，投資方向都包含二甲醚項目。這些企業在建的產能更是越來越大，例如僅中煤集團今年將開工建設的鄂爾多斯二甲醚項目年產能就高達300萬噸。    
    對此，業內人士表示，針對二甲醚產業目前的現狀，國內企業應吸取教訓，在上項目時不應盲目跟風，不要把投資決策建立在分析出來的市場，而應建立在可操作的上游原料成熟、下游市場成熟、標準健全的市場上。如果不考慮實際資源情況，一窩蜂上馬的二甲醚項目很難經受市場風浪。
    “二甲醚企業應警惕產能過剩，不要盲目投入生產。”中國石油和化學工業協會副秘書長胡遷林如是說。