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　　伴隨著世博會開幕的腳步漸行漸近，上海運輸安全布控已在緊鑼密鼓。3月上旬，國務院安全生產委員會辦公室在江蘇省昆山市召開蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管省際聯席會議，簽署了《2010年上海世博會期間蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控協議》。對此，專家建議，蘇浙滬三地化工企業要抓緊時間將危化品運輸車輛接入GPS 定位系統，防止世博會期間存在嚴重安全隱患車輛進入上海，防止發生重特大危化品運輸事故，保證上海世博會安全可控。
　　《2010年上海世博會期間蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控協議》要求，要形成基本信息共享、動態監控通報、應急處置聯動、聯合執法同步、查處意見反饋的聯合工作機制。協議規定，4月5日至11月15日，所有進入上海的危化品運輸車輛須配備 GPS定位系統，未按規定安裝的車輛，一律不準進滬。進出上海的危化品運輸車輛還需擁有“上海世博道口專用通行證”。上海市將對進滬運輸劇毒化學品車輛以及市內運輸劇毒化學品的外省市車輛，一律派保安押運。除經兩省一市公安部門商定的危化品進出上海指定通行道口外，其他道口及97個進滬無名道口一律禁止危化品運輸車輛通行。
　　據國務院安辦副主任、國家安監總局副局長孫華山介紹，為確保世博會期間危化品道路運輸安全，提升區域內的安全可控度，交通運輸部將對現有危化品運輸車輛的GPS監控平臺進一步整合，建立危化品運輸車輛聯網聯控機制，實現上海、江蘇、浙江三地對接。由交通運輸部組織建設GPS信息公共交換平臺，統一GPS監控系統安裝標準，入滬車輛的相關信息經公共交換平臺轉到上海本地，由上海有關部門實施實時監控。按照聯網聯控機制的要求，上海、江蘇、浙江等地將相互公布具備危化品運輸資質的單位名稱、車輛牌照、駕駛員和押運員證號，并實現聯網共享；凡是出入省（市）境，均實施關卡查驗；堅決打擊無資質單位、車輛非法承運，以及未經培訓、缺乏必備知識的無資格人員冒險偷運等行為。
　　據了解，蘇浙滬是我國最大的化工品生產地與集散地，化工生產必需的危化品由于鐵路運力嚴重不足，很多都要靠公路運輸。長江流域的南通、張家港、太倉等地屬于內河港口，嚴禁劇毒化學品出運。劇毒化學品需要通過上海、寧波等海港出運，更加大了公路運輸量。因此，對該地區危化品運輸的限制，必然對化工企業的物流及生產產生影響，而且受影響的時間比較長。
　　專家建議，為盡可能維持企業正常生產，蘇浙滬地區的化工物流及生產企業須未雨綢繆，按照上述協議規定，為危化品運輸車輛配齊必要設施。據江蘇省安監局負責人介紹，該省與上海交接公路20多條，每天往來于上海的危化品運輸車約1000輛次，目前有 14036輛危化品運輸車輛接入了GPS定位系統，接入率為81.75%，也就是說，還有3000多輛沒有接入。抓緊時間安裝這一系統，勢在必行，否則屆時將寸步難行。他建議，確保世博會期間的安全是化工企業義不容辭的責任，有關企業要了解清楚世博會期間危化品運輸的各項規定，做好相應準備，這樣才能保證既為上海世博會履行應有的責任，同時又不影響企業正常生產。