橡膠
賽輪股份則對營銷方式作出調整，繼續(xù)開拓美國市場。美國的第三大輪胎經銷商TBC日前還向公司投下了1.5億美金的貿易大單。據(jù)了解，輪胎特保案之前，美國經銷商傳統(tǒng)的銷售方式，是總代理商進口，再由龐大的分經銷商網絡分銷，以往這1.5億美元的貿易訂單，最大的受益者是中間層層疊加的分銷售商。
特保案實施后，第一年我國出口美國的輪胎按照35％的稅率執(zhí)行，按照原來的經銷辦法，無論是總經銷商還是分銷商，都將得不到利潤。美國的TBC集團為此采用了垂直分銷的方式，這樣美國公司不僅可以消化35％的高額關稅，而且比以前的利潤空間更大。賽輪股份也將獲得7％左右的利潤。
推進行業(yè)重組
為促進輪胎產業(yè)結構調整，政策還將支持輪胎企業(yè)集團化發(fā)展和企業(yè)間的戰(zhàn)略重組；鼓勵生產企業(yè)開展國際合作，發(fā)揮比較優(yōu)勢，參與國際產業(yè)分工;支持大型輪胎企業(yè)集團與國外輪胎企業(yè)集團聯(lián)合兼并重組國內外輪胎生產企業(yè)。
此外還將提高輪胎行業(yè)準入門檻，控制總量的過快增長，防止輪胎工業(yè)盲目投資和低水平重復建設，全鋼胎的準入門檻為單套100萬條；半鋼胎的準入門檻為單套500萬條。到2015年末，輪胎的子午化率不低于90%，其中乘用車全部實現(xiàn)子午化和無內胎化，輕卡輪胎子午化率大于75%，載重輪胎子午化率在85%以上。
業(yè)內分析認為，輪胎行業(yè)正處于一個大變革的時期，產業(yè)結構、組織結構、技術水平、原料需求等都需要改變，文件的出臺將促進輪胎行業(yè)的結構調整。準入門檻提高和鼓勵兼并重組都是為了提高行業(yè)集中度，這對于大企業(yè)比較有利，如杭州中策、玲瓏輪胎、黔輪胎、風神股份、雙錢股份、青島雙星等。
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（飛）