石化
上海證券報報道，今天是新一輪國內成品油調價窗口開啟的日子。據機構測算，盡管近一周來國際油價連續大跌，但由于本周期內大部分時間國際油價都維持在80美元以上的較高水平，因此，到昨天為止，三地原油價格22個工作日的變化率仍在4%以上，意味著今天調價條件仍可能滿足。
近日國際油價大幅跳水，國際原油基準油價WTI從一周前的86美元跌至目前76美元附近，但業內分析認為，僅有數日的價格下跌，并沒有對以22個交易日平均價計算的三地原油率帶來太大影響，而后者是決定國內油價是否調整的必要條件。
據東方油氣網測算，至5月11日，三地變化率為5.24％，仍在4％以上。而從國際油價這兩天走勢看，的確未出現大幅震蕩，這意味著，到今天為止，4%的調價條件將滿足。
根據去年頒布的《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，即可相應調整國內成品油價格。
“在目前這一調價窗口期的關鍵時點，政府可能會考慮避免由于國際油價異常波動與國內調價政策走向形成背離，因而采取延期調價的辦法，以便觀察國際油價下一步動向。但如此一來，調價政策出臺的不確定性也隨之增加。”油價問題專家鐘健對本報記者說。
他認為，從國內調價政策不被國際油價機械聯動或“綁架”這方面考慮，在調價期適當節點上延期并觀察一段時間，可以視為改進現行調價政策的一種新因素。而如果這次調價延期過久，且未來一段時間國際油價仍徘徊在低價位上甚至跌破4％，則繼續出臺上調油價的政策壓力就很大。屆時，不排除本輪調價被取消的可能。
他預測，發改委此番即便調價，幅度也不會很大，可能會在每噸200元左右。
國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁告訴本報記者，4月14日調價后兩大集團煉油利潤已得到保證，而國際油價近期大跌了10美元，在這種情況下國內油價如繼續上漲并不明智。
“即便國內油價此次不上調，中石油、中石化也未必會受到太大影響，而交通運輸、制造、化工等行業則會免于成本進一步上升。”牛犁說。
新聞晨報報道，由于現在上海93號汽油已達每升6.87元，油價若再漲，將可能進入“7”時代。記者昨天走訪發現，兩大巨頭旗下加油站零售價現在基本全價，推漲氣氛濃烈。
國內調價窗口再次打開
近日有媒體報道，中石化和中石油上海分公司已于上周末遞交成品油價格上調報告。由于現在上海的93號汽油已經達到每升6.87元，若此次調價報告獲批，只要每升上漲0.13元，上海汽油零售價格便將進入“7”時代。
對此，中石化上海分公司相關負責人表示，該公司不會向政府部門提交油價上調或下降的報告。至于中石化總公司是否給國家發改委遞交類似報告，該人士稱不清楚。而中石油上海分公司也作出同樣的回應。不過中石化上海分公司這位負責人透露，雖暫時沒收到任何和調價相關的通知，但現在國內成品油的調價窗口確實已打開。
據了解，從4月14日調價到今天正好是22個工作日。雖然國際油價近期連續下跌，從5月3日的86美元跌至現在的75美元左右，但由于之前油價連續飆升，三地（布倫特、迪拜和辛塔）連續的原油加權均價變化率從上次調價至今已超過4％，達到國內成品油調價條件。
社會加油站邊促銷邊囤油
記者昨天走訪了多家加油站，發現油價上調預期已波及本市零售市場。中石化、中石油基本執行最高零售價格。一位業內人士表示，近期中石化、中石油還不斷意圖推高批發價，但由于市場需求并不旺盛等原因，批發價距最高限價依然有每噸200－400元的差價。“這證明推價并不符合市場現實。”這位人士說道。
在中石化、中石油加油站堅守價格體系的同時，社會加油站卻幾乎家家有優惠：周家嘴路上的新奧九環93號汽油實行臨時促銷價，每升售價只有6.60元，優惠0.27元；97號汽油售價為每升7.15元，優惠0.15元。位于鎮寧路、萬航渡路路口的華江加油站，93號汽油價格每升也為6.60元，97號汽油更優惠，每升為7.00元。此外，在一些較為偏遠的社會加油站，93號汽油甚至只要6.57元。一些社會加油站負責人還表示，近期風聞漲價信息后也加大了進貨量，囤積些貨源。“不然萬一調價，批發價跟著大幅上漲，零售利潤會受到影響。”
再提油價不利國內物價水平
“國際油價正在跌，現在調價有點說不過去。”在不少汽車論壇上，油價可能再次上漲的信息引起不少車主的熱議。大部分車主均表示，現在國內油價已很高了，希望國家發改委能夠考慮老百姓的承受能力，況且國際油價正在下降通道，應該等等看。
易貿咨詢分析師儲節旺表示，即使調價條件都滿足了，發改委“是否調價”和“會上調多少”都存在疑問。現在原材料價、棉花價等產品都在提速，油價近期調整的話，其他[綜述圖片]產品以及物流、工業成本都會提升，不利于控制國內的整體物價水平。東方油氣網首席分析師鐘健也認為，現在國際油價會持續下跌的趨勢非常明顯，國家發改委如果馬上調整油價，時機并不好。
近日國際油價大幅跳水，國際原油基準油價WTI從一周前的86美元跌至目前76美元附近，但業內分析認為，僅有數日的價格下跌，并沒有對以22個交易日平均價計算的三地原油率帶來太大影響，而后者是決定國內油價是否調整的必要條件。
據東方油氣網測算，至5月11日，三地變化率為5.24％，仍在4％以上。而從國際油價這兩天走勢看，的確未出現大幅震蕩，這意味著，到今天為止，4%的調價條件將滿足。
根據去年頒布的《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，即可相應調整國內成品油價格。
“在目前這一調價窗口期的關鍵時點，政府可能會考慮避免由于國際油價異常波動與國內調價政策走向形成背離，因而采取延期調價的辦法，以便觀察國際油價下一步動向。但如此一來，調價政策出臺的不確定性也隨之增加。”油價問題專家鐘健對本報記者說。
他認為，從國內調價政策不被國際油價機械聯動或“綁架”這方面考慮，在調價期適當節點上延期并觀察一段時間，可以視為改進現行調價政策的一種新因素。而如果這次調價延期過久，且未來一段時間國際油價仍徘徊在低價位上甚至跌破4％，則繼續出臺上調油價的政策壓力就很大。屆時，不排除本輪調價被取消的可能。
他預測，發改委此番即便調價，幅度也不會很大，可能會在每噸200元左右。
國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁告訴本報記者，4月14日調價后兩大集團煉油利潤已得到保證，而國際油價近期大跌了10美元，在這種情況下國內油價如繼續上漲并不明智。
“即便國內油價此次不上調，中石油、中石化也未必會受到太大影響，而交通運輸、制造、化工等行業則會免于成本進一步上升。”牛犁說。
新聞晨報報道，由于現在上海93號汽油已達每升6.87元，油價若再漲，將可能進入“7”時代。記者昨天走訪發現，兩大巨頭旗下加油站零售價現在基本全價，推漲氣氛濃烈。
國內調價窗口再次打開
近日有媒體報道，中石化和中石油上海分公司已于上周末遞交成品油價格上調報告。由于現在上海的93號汽油已經達到每升6.87元，若此次調價報告獲批，只要每升上漲0.13元，上海汽油零售價格便將進入“7”時代。
對此，中石化上海分公司相關負責人表示，該公司不會向政府部門提交油價上調或下降的報告。至于中石化總公司是否給國家發改委遞交類似報告，該人士稱不清楚。而中石油上海分公司也作出同樣的回應。不過中石化上海分公司這位負責人透露，雖暫時沒收到任何和調價相關的通知，但現在國內成品油的調價窗口確實已打開。
據了解，從4月14日調價到今天正好是22個工作日。雖然國際油價近期連續下跌，從5月3日的86美元跌至現在的75美元左右，但由于之前油價連續飆升，三地（布倫特、迪拜和辛塔）連續的原油加權均價變化率從上次調價至今已超過4％，達到國內成品油調價條件。
社會加油站邊促銷邊囤油
記者昨天走訪了多家加油站，發現油價上調預期已波及本市零售市場。中石化、中石油基本執行最高零售價格。一位業內人士表示，近期中石化、中石油還不斷意圖推高批發價，但由于市場需求并不旺盛等原因，批發價距最高限價依然有每噸200－400元的差價。“這證明推價并不符合市場現實。”這位人士說道。
在中石化、中石油加油站堅守價格體系的同時，社會加油站卻幾乎家家有優惠：周家嘴路上的新奧九環93號汽油實行臨時促銷價，每升售價只有6.60元，優惠0.27元；97號汽油售價為每升7.15元，優惠0.15元。位于鎮寧路、萬航渡路路口的華江加油站，93號汽油價格每升也為6.60元，97號汽油更優惠，每升為7.00元。此外，在一些較為偏遠的社會加油站，93號汽油甚至只要6.57元。一些社會加油站負責人還表示，近期風聞漲價信息后也加大了進貨量，囤積些貨源。“不然萬一調價，批發價跟著大幅上漲，零售利潤會受到影響。”
再提油價不利國內物價水平
“國際油價正在跌，現在調價有點說不過去。”在不少汽車論壇上，油價可能再次上漲的信息引起不少車主的熱議。大部分車主均表示，現在國內油價已很高了，希望國家發改委能夠考慮老百姓的承受能力，況且國際油價正在下降通道，應該等等看。
易貿咨詢分析師儲節旺表示，即使調價條件都滿足了，發改委“是否調價”和“會上調多少”都存在疑問。現在原材料價、棉花價等產品都在提速，油價近期調整的話，其他[綜述圖片]產品以及物流、工業成本都會提升，不利于控制國內的整體物價水平。東方油氣網首席分析師鐘健也認為，現在國際油價會持續下跌的趨勢非常明顯，國家發改委如果馬上調整油價，時機并不好。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（苒兒）