復合材料
日本《產經新聞》報道，東麗公司5月10日表明，向歐洲航空機最大制造商空中客車供應比鐵輕而強的碳纖維機體材料。最近，與將空客抱在旗下的歐洲航空防衛宇宙公司（EADS）締結了供給合同。
合同期限為2011～2015年，累計合同金額有突破2000～3000億日元的可能性。空客從2012年初客機采用。
機體材料將碳纖維原絲和樹脂組合使用，因為重量輕，能夠提高燃費性能。東麗也和美國航空機大宗廠商波音締結了合同，供給年內開始交貨的新型客機“787”用。空客用供給原絲。
該公司在汽車用方面也在4月與德國戴姆拉公司就機體材料的共同開發達成協議，供給海外有力廠家，在世界的碳纖維市場提高到34％的首位占有率。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）