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    首期航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)培訓(xùn)于6月10-11日如期在青島政協(xié)科技大廈舉行，共有四十多位來自國內(nèi)航空、航天、防務(wù)、風(fēng)機(jī)葉片制造商、材料供應(yīng)商、軟件供應(yīng)商、大學(xué)院校和科研機(jī)構(gòu)的代表參加了培訓(xùn)。

    來自中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所的主講老師沈真研究員近30年內(nèi)參與了國內(nèi)幾乎所有飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)型號的研制工作，并主編出版了《復(fù)合材料飛機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性/損傷容限設(shè)計指南》（航空工業(yè)出版社，1995年）與《復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計手冊》（航空工業(yè)出版社，2001年），負(fù)責(zé)編制了國軍標(biāo)GJB67.14-2008《軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度規(guī)范——復(fù)合材料結(jié)構(gòu)》，目前正在編寫《民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度設(shè)計與驗證指南——復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分冊》。在此研究工作基礎(chǔ)上，通過本期培訓(xùn)，向?qū)W員全面闡述了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計與驗證要求以及相應(yīng)的設(shè)計方法，從而可以最少的成本和時間來實現(xiàn)其工程化應(yīng)用的目標(biāo)。