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汽車內(nèi)飾及電器外殼用植物纖維增強可降解復合材料
2010-6-30 來源:中國聚合物網(wǎng)
關鍵詞:植物纖維 可降解復合材料 汽車 電器
    以植物纖維和可降解樹脂為原料,采用工藝流程短、成本低、適合工業(yè)化生產(chǎn)的非織造方法制作了汽車內(nèi)飾及電器外殼用植物纖維增強完全可降解復合材料,材料具有密度低、吸音減振、耐電壓性好、濕熱性能穩(wěn)定、廢棄后可降解、價格低廉等特點。

    針對汽車內(nèi)飾、電器外殼兩個領域特殊的使用要求,對材料中各組分進行了改性及配比、結構設計,使所開發(fā)的兩類材料均能達到各自應用領域的行業(yè)要求。同時在材料的開發(fā)、使用及廢棄過程中均與環(huán)境友好,在材料達到使用壽命后,可通過土埋的方式將其分解,分解時間約1到2年,不會對環(huán)境造成任何污染。

    與目前汽車內(nèi)飾用玻璃纖維復合材料及電器外殼用聚丙烯、聚乙烯材料相比,這種材料因密度低可節(jié)省汽車的燃油消耗及尾氣排放;因材料組分均取之天然,如麻、竹等,可牽動貧困山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,具有良好的社會效益;同時因目前報廢汽車中塑料及電器殼體材料已對環(huán)境造成了很大的危害,因此這種完全可降解復合材料的應用將在減輕環(huán)境負擔、保護資源和環(huán)境方面將起到積極的作用。

    效益分析:一年可生產(chǎn)約8.4萬平方米的復合材料,按100元/m2的市場價計算,可獲得840萬元的銷售額,年可獲得約619萬元的凈利潤。

    市場前景:產(chǎn)品因力學性能優(yōu)良、密度低、熱學及電學性能等符合具體應用領域的特定要求,開發(fā)、使用及廢棄處理均與環(huán)境友好等特點可被廣泛用于汽車內(nèi)飾及電器外殼制造領域。

    我國是一個汽車生產(chǎn)和消費的大國,據(jù)報道,中國目前汽車年產(chǎn)量已達600萬輛,到2020年將達到1500萬輛,其中汽車中的車門內(nèi)飾、保險杠、行李架托板及儀表板等材料均可采用此種復合材料。按每輛車平均使用7-10kg材料計算,到2020年,僅汽車行業(yè)就需求10.5-15萬噸復合材料;而電子、電器外殼類產(chǎn)品的市場則更為廣闊,據(jù)報道僅2007年第一季度,中國的電視產(chǎn)量就達到了2065萬臺,而2007年計算機的產(chǎn)量預計將達到3000萬臺。目前,汽車及電子行業(yè)正面臨著廢棄材料無法降解、對環(huán)境構成危害的巨大挑戰(zhàn)。本研究開發(fā)的復合材料可用于制作汽車車門內(nèi)飾及外裝件,產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價廉、與環(huán)境友好等特點;用于制作電腦、電視、冰箱、手機等電器殼體,產(chǎn)品具有導熱快、絕緣好、抗沖擊性好等特點,可確保電器高效運轉。并可無成本、無污染地解決汽車內(nèi)飾及電器外殼類產(chǎn)品的降解問題。

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