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　　二、國內現貨市場供大于求壓力倍增。

　　華南黃埔市場船用混調180CST周均價格在4528元/噸，環比下降了2元，即0.04%。本周新加坡現貨價格走高，但對華南市場提振作用不大，華南市場并沒有跟隨國際市場走高。從資源方面看，7月份新加坡燃料油進口量應該會下降，到船小于6月份進口量，但由于6月份的到貨導致黃埔庫存高，目前仍是一個緩慢消耗的過程，供應依然很充足；從需求方面來說，地方電廠的需求微弱，華南許多地方電廠都轉用天然氣做為燃料，只有三家地方煉廠仍使用燃料油，后期市場依然不是很樂觀，供大于求的方面仍占主導地位。
　　本周，華東市場明穩暗跌，未能在大勢好轉之前保持堅挺，部分貿易商急于回籠資金，低品質船用油出現低價拋售現象，拖累市場成交價整體走低。船用混調油市場很難見明顯改觀，近期走勢仍將以疲軟下滑為主，后期原油穩中走強，或有好轉可能。

　　三、期貨市場分析以及投資建議

　　原油方面，受季節性因素支持，供需基本面形勢有所好轉，但還需要終端零售或庫存數據的進一步驗證。同時，全球經濟增長放緩的趨勢顯現，未來發布的經濟指標也難免有好有差，可能使市場心態發生波動。本周最后幾個交易日，NYMEX8月合約明顯受60日均線壓制，反彈遇阻，預計下周的原油市場將呈現振蕩格局。
　　滬油的做多動力則一直顯得不足�，F貨市場上看，目前進入燃料油需求的高峰期，但現貨價格開始出現疲軟下滑的態勢，對于多頭支撐不足。并且近期市場一直呈窄幅震蕩，交投清淡的格局。市場大幅走高的可能性不大，在原油價格的支撐下，滬油下方支撐位置在4250，并在4250附近做窄幅震蕩，等待突破性事件的發生。