復合材料
歐洲橋梁公司的折疊式復合材料橋梁是由德國聯(lián)邦采購辦公室于1984年授權多尼爾系統(tǒng)公司研制開發(fā)的一款軍用折疊橋。該橋全身采用鋁材制造，集高機動能力、折疊部件便于運輸、自動折疊橋節(jié)長、高通行能力、抗側傾穩(wěn)定性強和橋跨靈活等眾多優(yōu)點于一身，所有的橋梁架設均由卡車駕駛員完成。
據(jù)測算，采用碳纖維增強復合材料建造的橋身重量比鋁合金材質要輕23.5%。因而橋梁的組裝和運輸成本也降低了。折疊式復合材料橋梁的設計初衷是讓橋梁免于遭受自然災害，如洪水，地震，山體滑坡的破壞。例如，最近在吉隆坡Bukit Antarabangsa 附近發(fā)生了一次山體滑坡，就啟用了軍用折疊橋為人們開辟通道。
近日由馬來西亞國防大學（Universiti Pertahanan Nasional Malaysia）的研究人員設計制造了一款折疊式復合材料橋梁系統(tǒng)。國防大學教授Madya Lt Kol Norazman Mohamad Nor介紹說：“這項工程不僅僅要考慮橋梁的安全系數(shù)，更重要的是減輕橋身重量，并降低制造成本。采用碳纖維增強復合材料可以幫助實現(xiàn)這個目的。”
Norazman教授補充說：“在通常情況下，折疊式復合材料橋梁用于連接干濕兩地間的溝壑，當自然災害把現(xiàn)有的道路破壞的情況下，折疊式橋梁可以為人們開辟新的通道。這種橋梁必須便于拆裝和運輸，而且必須足夠堅固，能被反復使用。因此，重量輕和結構型式簡單對于折疊式復合材料橋梁來說至關重要，此外由于承擔不同重量的荷載，這種臨時性的結構必須足夠堅固。而折疊式橋梁的另一個特點---可移動性，尤其能滿足執(zhí)行部隊任務的特殊要求。”
據(jù)測算，采用碳纖維增強復合材料建造的橋身重量比鋁合金材質要輕23.5%。因而橋梁的組裝和運輸成本也降低了。折疊式復合材料橋梁的設計初衷是讓橋梁免于遭受自然災害，如洪水，地震，山體滑坡的破壞。例如，最近在吉隆坡Bukit Antarabangsa 附近發(fā)生了一次山體滑坡，就啟用了軍用折疊橋為人們開辟通道。
近日由馬來西亞國防大學（Universiti Pertahanan Nasional Malaysia）的研究人員設計制造了一款折疊式復合材料橋梁系統(tǒng)。國防大學教授Madya Lt Kol Norazman Mohamad Nor介紹說：“這項工程不僅僅要考慮橋梁的安全系數(shù)，更重要的是減輕橋身重量，并降低制造成本。采用碳纖維增強復合材料可以幫助實現(xiàn)這個目的。”
Norazman教授補充說：“在通常情況下，折疊式復合材料橋梁用于連接干濕兩地間的溝壑，當自然災害把現(xiàn)有的道路破壞的情況下，折疊式橋梁可以為人們開辟新的通道。這種橋梁必須便于拆裝和運輸，而且必須足夠堅固，能被反復使用。因此，重量輕和結構型式簡單對于折疊式復合材料橋梁來說至關重要，此外由于承擔不同重量的荷載，這種臨時性的結構必須足夠堅固。而折疊式橋梁的另一個特點---可移動性，尤其能滿足執(zhí)行部隊任務的特殊要求。”
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