復(fù)合材料
提起大麻，你的第一反應(yīng)是什么？毒品！的確，大麻在一般人的心目中已經(jīng)臭名昭著，避之惟恐不及。但萬物都有兩面性，你能想得到嗎？加拿大卡爾加里的一家高科技公司就是利用大麻纖維開發(fā)出全加首輛生物材料為車身的新型環(huán)保電動車。
大麻纖維做車身
位于加拿大卡爾加里的Motive Industries公司日前宣布，該公司已成功研發(fā)出以大麻纖維為車身，以清潔的電力為能源的新型環(huán)保汽車，與傳統(tǒng)汽車比起來，更輕盈更綠色，命名為“Kestrel”。這款獨特的汽車將于9月份在溫哥華電動汽車展覽會上向公眾正式展示。
該公司主席阿姆斯特朗(NathanArm strong)表示，該車令人興奮，“這是汽車領(lǐng)域創(chuàng)新性的革命！”
Kestrel可裝載一名司機及三名乘客，最高時速達90公里。根據(jù)不同電池，一次充電可行駛40到160公里。制作車身的大麻采摘自亞伯塔省的韋格勒維爾(Vegreville)，通過特殊工藝對大麻纖維進行處理，制成的材料具備了可以媲美玻璃纖維的強度，但在重量上卻大大輕于玻璃纖維，降低了車體重量，而且，價格要便宜得多。同時，該車的安全性能也毫不遜色。
植物纖維只需陽光能源
事實上，以大麻纖維為材料制作汽車并非MotiveIn-dustries公司首創(chuàng)，阿姆斯特朗表示，福特公司于半個世紀(jì)前即生產(chǎn)過一輛大麻車，“然而汽車工業(yè)在后來的幾十年中更青睞鋼鐵車身，于是大麻車被束之高閣。”
賽車由于要減輕重量，采用了玻璃纖維或碳纖維制作車體，但阿姆斯特朗說，這兩種纖維的生產(chǎn)需要高溫和多重化學(xué)反應(yīng)，因此耗能不菲。相比之下，植物纖維只需要陽光作為能源，“大麻纖維的強度是其他植物的兩倍，目前無物可出其右。”
Kestrel將在8月底進行測試。
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