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    鐵路成為我國現階段以及未來很長一段時間亟需大力發展的行業。突破鐵路交通運力“瓶頸”的政策舉措正催生潛力巨大的鐵路產業鏈。
    2009年時代新材實現營業收入15.2億元，實現歸屬于母公司凈利潤9548萬元，分別增長46%、102%；實現每股收益0.47元。其中，減震降噪彈性元件是公司主要收入和利潤來源，占公司收入和利潤比率超過55%以上，公司2009年彈性元件業務實現38%的營業收入增長。
    受益于高鐵的突破式發展，未來數年時代新材的業績會保持較高增長。2010年預計將有多項鐵路新產品推出。高鐵動車組減震降噪元件、超高分子量聚乙烯耐磨板、聚氨酯膠粘劑等。
    其中尤以鐵路線路彈性元件業務需求旺盛。作為國內高鐵道岔彈性墊板唯一供應商，時代新材將會受益旺盛的需求，到2011年和2012年將是我國高鐵竣工的高峰期，因此未來三年內高速鐵路道岔彈性鐵墊板行業的需求將快速增長。同時，由于國內城市軌道交通大規模發展，時代新材城軌地鐵減震器也將逐步打開市場。
    另外，時代新材鐵路車輛用彈性元件業務將得到穩定增長。鐵道部對于鐵路系統的彈性元件實行生產許可證制度，該行業進入門檻較高。所以，車載彈性元件領域市場競爭格局相對穩定。特別是在電力機車彈性元件方面，時代新材基本上壟斷了市場。
    此外，時代新材2009年風電葉片發展將超預期發展，風電葉片業務有后來居上之勢，未來幾年內兆瓦級風電葉片生產規模將超過1000套，并且目標規劃未來為國內風電葉片行業前三強。