哈飛空客復材制造中心項目自啟動以來已經(jīng)與空客及其一級供應商簽訂價值5.2億美元的7個工作包合同，這一系列成果使其較好地融入到空中客車全球供應鏈之中。
2011年是哈飛空客復材制造中心項目運轉(zhuǎn)以來具有里程碑意義的一年。2011年6月29日，在國務院總理溫家寶和德國總理默克爾的見證下，中航工業(yè)哈飛與空客公司在德國柏林達成協(xié)議，制作中心將在今后數(shù)年內(nèi)按照循序漸進的方式逐步提高A320系列飛機方向舵的產(chǎn)量及生產(chǎn)速率，由現(xiàn)在的每月3架份，提高到2014年的月產(chǎn)21架份的水平，屆時全球?qū)⒂幸话氲目湛虯320系列飛機方向舵在哈飛生產(chǎn)。
自制造中心新廠房正式落成投入使用并通過供應商資格審查以來，7月，新廠房便獲得單通道方向舵供應商許可。這一在設計與建造中均采用綠色建筑理念的新廠房，規(guī)劃總面積為8萬平方米，已完成并投入使用的第一期工程總面積達3.38萬平方米。內(nèi)設兩套空客A350復材生產(chǎn)工裝，將用于空客最新研發(fā)項目A350XWB部分復合材料零部件的生產(chǎn)制造。目前，亞洲最大的熱壓罐已經(jīng)安裝完畢，新廠房第一批生產(chǎn)設備正式啟動復合材料的生產(chǎn)工作，并于2011年7月14日向空客交付了第一架方向舵。A350XWB工作包的生產(chǎn)進入生產(chǎn)準備階段，年底前將交付第一批A350工作包產(chǎn)品。
哈飛空客復材制造中心不僅承擔空客暢銷單通道機型A320升降舵、方向舵、平尾梁的生產(chǎn)工作，更承擔了其最新型中型雙通道客機A350XWB機身結(jié)構(gòu)5%份額的制造任務，包括方向舵、升降舵、19段維護艙門和部分機腹整流罩復合材料零部件的生產(chǎn)工作。