22日，中海油發生泄漏的海底管道，被曝光稱曾遭中海油擅自修改線路，從而導致管道處在主航道下方，增大出事風險。對此，中海油昨天回避了正面回答，只是回應稱：該管線的建設得到了國家主管部門的批準，目前的工作重點應該是海管修復，消除安全風險，盡快恢復生產。
19日，中海油珠海橫琴天然氣處理終端附近海底天然氣管線出現泄漏，珠海海事局疏散周圍船舶，并通過地方政府告知周邊可能受影響的群眾。
昨天，媒體進一步曝光，稱按原規劃，中海油該海底管道應該在灘涂下面，但中海油在施工時發現，若按原設計線路推進工程，會碰上暗礁，要炸掉暗礁需增加投資，中海油便擅自將管線向西移500米，使管線正好處在西江主航道。而且，中海油該管道鋪設深度沒有達到規定標準，也沒有覆蓋石板保護管道，使得途經船舶剮破管道的風險加大。大約在2007至2008年間，珠海市和中海油曾收到了廣東省航道局文件，稱中海油該管道偏離了規劃，要求改正。
對上述被曝光的問題是否屬實，中海油昨晚沒有一一回應，只是稱在該管線的建設過程中，公司遵循了相關法規要求和程序，并得到國家主管部門的批準。
最新進展 泄漏管道接近適宜維修狀態
對于泄漏管道的處理，中海油稱，截至12月22日凌晨，海底天然氣管線內壓力降到接近適宜維修的狀態。在確保作業安全和保護海洋環境的基礎上，中海油深圳分公司正在開展探查、堵漏的前期作業。
昨天上午，珠海終端開始向管道注入氮氣，以置換殘存的天然氣。目前，一艘挖砂船已在泄漏點上游位置開始作業，為探查作業提供工作面。事故現場浪高為1米，風力5-6級，不適宜潛水作業。潛水探查作業需等待合適時機進行。
相關的防污、安全、救護等船舶、車輛已在現場、碼頭或終端就位，保障現場人員作業安全、環境不受污染。截至目前，未發現溢油。