阿倫·普理查德（Alan Prichard）
商業用飛機結構構件的歷史總是涉及到用線單元來承載負荷。我們研究了現代材料體系與傳統織造技術結合的適用性，這種結合用來滿足對飛機結構構件強度高、重量輕的現代需求。
亞歷山大·巴斯根（Alexander Buesgen）
將帶有熱、冷媒介的導管集成并縫制在紡織材料中被證實是一種制造熱適應型布料的有效方法。然而，這種方法需要消耗大量的人力，因為導管和材料是分開生產的，之后再經人工縫制在一起。我向大家介紹一種新的方法，利用三相織造和自動化機器可生產導管并將其縫合進紡織材料中，可有效替代人力。
B.K.貝爾哈（B.K.Behera）
我介紹一種可以預測三維織物結構性質，特別是平面密度、厚度和體積分數的一種計算方法。三維織造通過設計結構參數可以改變織物的力學性能。三維機織物的每個循環用單元體來表示，這種仿真模型接收編織者和材料生產者輸入的數據來計算三維機織物單元體的幾何特征。此模型能夠通過紗線的線密度、股線密度、纖維束層數、纖維束結構、絲束的填充因子和長寬比來預測預加工織物的平面密度、厚度和體積。我們建立了一些數學關系來計算織物的結構參數。這種通過計算機把設計參數從數學關系中提取出來的方法既方便又高效。
查蘭普瑞特·辛格（Charanpreet Singh）
三維紡織材料在心血管疾病治療系統應用史上，特別是其作為人造血管在動脈手術中的應用取得了很大發展。病變的血管可用人造或是生物血管來替換。人工移植的血管完全是用合成材料（金屬材料、聚合物）制成的，生物移植血管則既可以完全是動物血管也可以是動物血管和合成材料的混合體。對于較大直徑的血管，人造血管可成功地避開動脈，人造血管一般是用滌綸、氨綸和多孔（泡沫）聚四氟乙烯材料，再經機織或針織工藝加工而成。但是，這種人造血管有一定局限性。鑒于多種原因，我們迫切需要開發一種革命性的技術能將紡織材料應用在小口徑血管移植中。