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    中國石油管道建設項目相關負責人6月14日對《第一財經日報》表示，西氣東輸二線干線工程已于6月13日全線貫通，并計劃于6月底實現干線工程全面建成投產，來自中亞的天然氣有望于本月底抵達廣州。
    據該負責人介紹，中亞天然氣通過西氣東輸二線干線管道到達廣州后，根據廣州當地的油氣管道建設情況，廣州市民不久就可用上來自中亞的天然氣。明年，中亞天然氣還將抵達香港。
    中國能源研究會副理事長周大地對記者表示，我國天然氣消費占一次能源消費量的比例只有3%左右，但由于天然氣具有較好的經濟社會效益，國內的天然氣消費需求增長很快，大量進口天然氣是很有必要的。
    西氣東輸二線工程是我國第一條引進境外天然氣資源的大型管道工程，起于新疆霍爾果斯首站，橫穿我國15個省市自治區，止于香港。其中，霍爾果斯至廣州段為干線，全長4865公里。
    第一財經日報記者了解到，西氣東輸二線西段工程霍爾果斯—中衛段已于2009年12月31日建成投產，已向烏魯木齊、北京和上海等城市供應天然氣，東段工程2009 年2月7日開工。隨著位于江西省遂川縣的遂川江頂管隧道于6月13日完成管道焊接，西氣東輸二線干線工程由此全線貫通。
    中國石油管道建設項目經理部總經理吳宏表示，西氣東輸二線工程每年300億立方米的輸氣量，有利于緩解天然氣供應緊張局面，增強天然氣供應保障能力。
    西氣東輸二線工程年輸氣能力300億立方米，可穩定供氣30年以上，總投資約1422億元人民幣。中石油相關人士對記者表示，中亞進口天然氣成本和價格問題不便多談，但中亞進口的天然氣價格明顯高于國內銷售價，中國石油天然氣集團承擔了巨額虧損。
    中石油內部人士此前曾表示，去年中石油從中亞進口天然氣為64億立方米，虧損超過50億元。今年的虧損額還將加大，進口1立方米天然氣的虧損額在1元左右。
    專家認為，進口天然氣價格倒掛嚴重，應該進行天然氣價格改革。本月初發布的《國務院批轉發展改革委關于2011年深化經濟體制改革重點工作意見的通知》中就已提出要進行天然氣價格改革。該通知中指出，要建立反映資源稀缺程度和市場供求關系的天然氣價格形成機制。
    周大地說，大規模進口天然氣的價格應該要用邊際成本原則進行定價，“在口岸價的基礎上，加上運輸、存儲等成本來定價。”他說，天然氣不是福利性產品，投資天然氣的企業應該能夠合理地收回投資，并得到合理的利潤。