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　　甲醇的供需平衡很難建立。雖然甲醇是重要基礎有機化工產品，其下游有傳統產品甲醛、醋酸，以及新興下游產品甲醇制烯烴、二甲醚、甲醇汽油等，但這些需求增長緩慢，在可以預見的幾年內不可能與現有龐大的甲醇產能相匹配。特別是被業內寄予厚望的甲醇燃料，雖已經進入實質性應用階段，有了《車用甲醇汽油(M15)》標準配套，并于去年在上海、山西和陜西進行高比例甲醇汽油推廣計劃試點，但如果結合十年前就開始推廣試點的燃料乙醇汽油的實踐來看，甲醇汽油大面積推廣的時機尚不具備。

　　雪上加霜的是，海外甲醇對國內市場虎視眈眈，來自外部的沖擊力度很可能不斷加大。伊朗自從遭受歐盟等經濟制裁后為轉移消化巨量甲醇產能壓力，已把銷售重心調整到亞太地區，其中我國與印度為主要輸出地，占其出口量的40%以上。加之伊朗通貨膨脹嚴重，降低了進口國家的采購成本，更有利于其甲醇對外銷售。盡管國內原料煤價格大幅下降，若拼成本與售價，也根本不是他們的對手。

　　內憂外患下的甲醇，絕不能再承受繼續擴能之重了。