隨著經濟的發展，塑料的優越性能得到了越來越多專家學者的肯定，并廣泛應用于各個領域。而作為塑料“工作母機”的塑料機械的需求，也隨著塑料市場的擴大而水漲船高。
中國航空工業發展研究中心航空技術所副所長龔旭東說：“未來民機再也不是原來的鋁合金等傳統材料。”據他介紹，波音787用的復合材料達到50%，空客A350客機的復合材料預計達到52%。他還說：“復合材料使飛機‘塑料化’是未來的一種趨勢。”
我國汽車工業的有關專足彩比分家曾經指出：當前，世界汽車材料技術發展的主要方向是輕量化、環保化，減輕汽車自身的重量是降低汽車排放，提高燃燒效率的最有效措施之一，汽車的自重每減少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。為此，降低整車成本及其重量，增加汽車的有效載荷，增加塑料類材料在汽車中的使用量便成為關鍵。隨著汽車向輕量化方向的發展，納米技術在生產上的應用，塑料和復合材料研究的進一步深入，可以預料，塑料將在汽車工業上的應用越來越廣泛，開發并使用全塑汽車不是夢想，一個塑料化的汽車工業時代即將到來。
國家973計劃生物醫用材料項目首席科學家顧忠偉在“中國生物材料研究與產業發展現狀及趨勢”工程科技論壇上介紹說，全球醫療器械市場發展趨勢可與汽車和信息產業相比，正在成長為世界經濟的一個支柱性產業。隨著老齡化人口的增加，心臟起搏器、人工晶體、人工髖關節、人工膝關節等生物材料和植入體的需求不斷增加，再加上由于現代工業、交通、體育事業的發展，創傷治療也需要大量的生物材料器械。
德國塑料橡膠工業協會原主席荷爾瑪•佛郎茲教授，于今年4月在上海舉辦的中國國際塑料橡膠工業發展論壇上說：未來的世界是塑料 芯片的世界。
我國塑料工業的有關專家指出：塑料機械是加工塑料等高分子材料的“工作母機”，也是塑造未來世界的“工作母機”。