復(fù)合材料
在不久的將來，碳纖維材料將會應(yīng)用到寶馬旗下的量產(chǎn)車型中。
近日，國外媒體報道寶馬發(fā)展董事成員Klaus Draeger于2012年日內(nèi)瓦車展上的訪談中表示，寶馬將在2013年率先在i3量產(chǎn)版車型上大量采用CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic) 碳纖維復(fù)合材料，這表明了寶馬已經(jīng)具備了降低CFRP材料成本并大量應(yīng)用的生產(chǎn)實力。
此外，據(jù)悉降低CFRP材料的成本并實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，寶馬與合作伙伴SGL共同開發(fā)了CFRP制造模式，其一個單位的CFRP材料的制造時間可以控制在10分鐘以內(nèi)。同時由于寶馬所選擇的是等級稍低的工業(yè)級CFRP材料，其成本可以控制在傳統(tǒng)碳纖維材料的一半左右。
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