據(jù)了解，7月12日，中國工業(yè)和信息化部原材料司、日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局共同組織召開了首次中日輪胎圓桌會議。工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委等政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，中國橡膠工業(yè)協(xié)會以及杭州中策、三角、華南橡膠、玲瓏、雙錢等輪胎企業(yè)共25人作為中方代表參加了會議。日本經(jīng)產(chǎn)省等有關(guān)機構(gòu)，日本自動車輪胎協(xié)會以及普利司通、住友、橫濱、東洋和米其林（日本）等輪胎公司共22人作為日方代表參加了會議。
中日兩國輪胎產(chǎn)業(yè)在全球占有重要地位。2011年，中國輪胎產(chǎn)量4.56億條，日本輪胎產(chǎn)量1.61億條，產(chǎn)量均位居世界前列。在貿(mào)易往來方面，日本是中國輪胎的主要出口市場之一。日本普利司通、住友、橫濱等企業(yè)在中國的天津、沈陽、無錫、杭州、湖南等多地設(shè)有輪胎生產(chǎn)工廠。雙方的輪胎產(chǎn)業(yè)和市場存在互補性。
日本從2010年起實行了自愿輪胎標(biāo)簽制度，這一制度成為中方關(guān)心的重要問題。中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長范仁德代表中方詢問了日本標(biāo)簽法的具體內(nèi)容、與美歐技術(shù)法規(guī)的差異，以及具體實施辦法等。
日本自動車輪胎協(xié)會專務(wù)理事奧田慶一郎介紹，日本標(biāo)簽法規(guī)的實施監(jiān)管程序是，輪胎廠家在自己承擔(dān)責(zé)任和風(fēng)險的情況下，保證對產(chǎn)品實施分級。具體做法是，各輪胎廠家將分級基礎(chǔ)數(shù)據(jù)提交到輪胎公平交易委員會，這些數(shù)據(jù)將被公開。出口日本的輪胎，檢測不一定要在日本進行，但檢測設(shè)備必須與日本標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進行比對和校正，并將檢測數(shù)據(jù)在日本備案及公布，產(chǎn)品才能在日本銷售。
隨后，日方代表對中國橡膠工業(yè)協(xié)會進行了訪問，并達成了以后每年舉行一次圓桌會議的共識。
在雙方的交流中，范仁德向日方提出了兩項建議：一是建立中日互認(rèn)的企業(yè)輪胎實驗室機制，建立為提供試驗數(shù)據(jù)互認(rèn)的室內(nèi)實驗室、室外試驗場、試驗設(shè)備標(biāo)定程序和試驗方法等，以降低試驗成本，開展中日試驗場交流；二是中日企業(yè)加強在節(jié)能減排、環(huán)境保護方面的交流，相互介紹經(jīng)驗，促進兩國輪胎行業(yè)的發(fā)展。日方表示，將充分考慮中方提出的建議并進行研討。