橡膠
2009年6月29日，美國國際貿易委員會提出建議對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續三年加征特別關稅。同年9月11日，獲美國總統奧巴馬批準，對中國出口美國的乘用車及輕卡輪胎連續3年分別被征收35%、30%及25%的懲罰性關稅。一直以來，美國都是中國輪胎的最大出口國，所以這三年對于中國輪胎行業來說可謂煎熬度日。數據顯示，中國對美輪胎出口量在2010年、2011年分別下降到了3100萬條和2730萬條，而懲罰性關稅讓輪胎企業幾乎失去了既有利潤。
美國對中國輪胎采取“特保”，直接造成12%的中國輪胎產能過剩，同時美國進口輪胎量未下降，且進口均價高了25美元/條。美國明知自身利益受損，還執意采取特保措施，政治考量大于經濟考量。
特保案到期后，出口美國輪胎利潤可以上升至少5%-10%，美國市場訂單也會因此而大大增加，預計在2013年它對美國的輪胎出口量會恢復到2008年的70%。重拾價格優勢將幫助中國輪胎產品拿回一部分失去的市場份額。
特保案到期對于輪胎行業來說，并不意味著中國輪胎業能重迎春天。一方面，美國大選臨近，中國必然成為其打擊對象；另一方面，作為中國輪胎出口第二大市場歐洲也將發生重大變化，從11月開始，歐盟標簽法將正式實施，而中國幾乎一半的輪胎都無法滿足標簽法的要求。
受此影響，滬膠陷于區域性強勢震蕩整理，回落過程逐漸受到支撐作用。
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（佳）