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      一直以来,合成胶h与天然橡胶hD势息息相养I主要因ؓ二者用途基本重叠,合成胶l常被轮胎企业用来替代天Ӟ当做刉轮胎的备用原材料。虽说用途类|但合成胶拉效果不及天胶Q且抗撕裂强度以及机械性能也较差,因此合成胉常贴水天胶?

  原料丁二烯暴涨,合成胶水涨船?

  合成胶与天胶因性能差异而造成的长期脓水近期出现明显收敛。根据天胶与合成胉期h差走势来看,二者h差通常保持?000?000?吨。不q,截至7?6日,上v市场全^胶hgؓ13750?吨,Z胶hgؓ12600?吨,二者h差收敛至1150??丁苯?502h更是高达13300?吨,1712也达?2600?吨,与天胶的贴水E度~小?50?150?吨?

  据了解,受国际市源紧~媄响,国内丁二烯hD期连l上调。截??5日,全国丁二烯市场均价ؓ10457?吨,??9日的 8646?吨上涨近21%Q较d同期更是飙升?8.17%。由原料成本端因素带来的上涨驱动正迫使合成胶h快速走强ƈ~小与天胶的h差距?

  丁二烯将长期处于短缺状?

  Ҏ以往生工艺来看Q丁二烯的获取主要依靠石脑a裂解乙烯时生。近些年Q北页岩气被大量开发和推广Q美国大量石化能都改ؓ气头路线Q即依靠乙烷脱氢来生产乙烯。由于乙h本仅为石脑a?6%Q因此成本优劉K常明显,不过其负面效果就是乙烯氢相比石脑a路线所产生的丁二烯极少Q这Dq去几年国丁二烯量大q下降近30%。目前美国已是全球丁二烯最大的~口国,需要从外大量q口来满_内生产。从d下半q以来,国丁二烯h格就持箋上涨Q从6300?吨涨至目前的11650?吨,涨幅辑ֈ85%?

  作ؓ全球矛_的四大圎ͼ现在中东、美国已l全面采用气头\Uѝ随着未来国乙烷大量出口到欧zԌ其石脑a路线也将完全被乙烯氢工艺所取代Q丁二烯产量也会大幅减少。以我国Z的东亚是目前唯一M矌油乙烯的区域Q不q未来增产空间会非常有限Q因为石脑a路线相比气头路线Q成本处于绝对劣ѝ由此便l丁二烯的长期供应存在缺口埋下了隐患Q也l合成胶h居高不下奠定了基矟?

  轮胎厂将更改配方Q天胉获青?

  通常Q当天胶h比合成胶h昂贵?二者正价差辑ֈ4000?500?吨ؓ触发区域)Q轮胎厂会相应减天胶用量,增加合成胶用?而当天胶h相对合成胶hg宜时(二者正价差辑ֈ1000?500?吨ؓ触发区域)Q鉴于天胶属性优于合成胶Q轮胎厂更愿意用天胶来替代合成胶Q从而变相增加天胶用量和采购量。目前,天胶与合成胶价差处于历史低位水^Q这促使天胶h格回升?

  2011q?月中旬沪胶主?201合约之所以能创出阶段性反弚w点,Ҏ原因在于丁二烯h格暴涨,而促使丁二烯上涨的背后推力主要是供应短缺。笔者认为,此轮׃二烯h暴涨带来的天胶与合成胶h差收敛,势必会诱发沪胶迎来一轮补涨行情?


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Q责ȝ辑:liuQ?
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