据中国汽车工业协会的数据昄Q?014q我国汽车销量双?300万辆Q连l?q居全球W一Q目前汽车保有量?亿余辆。我国高铁年内通Rq营里程可达2万千cI而国外目前通R里程之和仅有6000千米。各地迅猛发展的地铁、轻轨等轨道交通，寚w套的涂料涂装业带来巨大的增量需求。同Ӟ中国高铁正以较大规模和较快增速走向世界，特别是随着国外高铁市场的开拓，高寒、高温、高风沙{地区都存在市场Z。航I、船舶、vz工E装备等高端刉行业同样需要高性能、绿色环保的涂料涂装。涂料涂装业应该看到其中的巨大商机，提供盔R应的品和服务?
与会者一致认为，潜在市场需求着实诱人，但机遇ƈ非唾手可得。要满q些行业的较高要求，涂料行业必须抓紧实现创新l色发展。中国工业节能与清洁生协会专家、机械工业第六研I设计院院长王明认为，涂料行业必须快在全产业链推行效力于“绿色工业徏{”的发展理念Q即在徏{的全生命周期内Q最大限度地节约资源、减污染、保护环境，提供适用、健店安全、高效用的解决Ҏ?
涂料行业要实C业链l色发展Q环保前|是关键。据悉，我国每年工业排放VOC?000万吨。环保部规划院教授高工宁淼表示Q涂装业占VOC排放12%以上Q而PM2.5l成中VOCU占20%。环保主部门今后的控形式是源头控制。据奚w露Q由国家发改委、环保部、工信部三部门指导制定的《涂装行业清z生产评h标体pR正在征求意见，q内有望发布实施?
会议d方之一、中昊北Ҏ料工业研I设计院院长王L则表C，只有市场各方保持密切的信息沟通，保证最新技术在整个产业铑֮现有效传g覆盖Q才能适应新常态下l色发展的要求。“从开征消费税来看Q国家对涂料产业的政{导向已非常鲜明Q就是要控制行业VOC排放。因此，涂料产业铑ֿd快实现提档升U，否则可能与C轮历史性发展机遇失之交臂，巨大商机拱手相送国外。”王波说?
??6日于江苏常州闭幕的第十七届全国涂料与涂装技术信息交会上，业内人士表示Q在我国汽R业持l增长，高铁、地铁等轨道交通迎来较快发展周期，装备业向“中国制?025”跨升U，以及“一带一路”战略如火如荼展开的背景下Q涂料业加快Ҏ潜在市场需求，或将再迎发展春天。而新需求伴随着新要求，高效l色涂料、涂装技术、环保保障等必须l力支持。来自行业组l、涂料涂装企业、装备制造企业等领域?00余h参加了此ơ会议?
