英科學(xué)家稱借助新型高分子載體材料攻克液態(tài)氫保存難題
2011-01-30 來源：中國聚合物網(wǎng)
長期以來，液態(tài)氫燃料因其價(jià)格低廉、產(chǎn)生熱能大、燃燒產(chǎn)物無污染等優(yōu)點(diǎn)備受清潔能源領(lǐng)域的關(guān)注，然而如何安全地存儲(chǔ)這種沸點(diǎn)低、體積大、易爆炸的燃料卻是個(gè)令人頭疼的難題。據(jù)英國媒體1月29日報(bào)道，英國科學(xué)家們?nèi)涨靶家殉晒鉀Q液態(tài)氫的保存難題，人們有望在三年之內(nèi)、在不改裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，直接讓汽車“喝”上這種新燃料。
與節(jié)節(jié)攀升的國際油價(jià)相比，被喻為“人造汽油”的液態(tài)氫化物燃料在英國的售價(jià)僅為每升19便士（約合人民幣2.8元）。它的燃燒產(chǎn)物是水，碳排放量幾乎為零。加滿一箱“人造汽油”的汽車可跑400至500公里。
在來自英國盧瑟福·阿普爾頓實(shí)驗(yàn)室、牛津大學(xué)和倫敦大學(xué)學(xué)院的科學(xué)家們共同努力下，不穩(wěn)定的氫化物被新型高分子載體材料固定成無數(shù)“微珠”，使液態(tài)氫化物的密度變大、體積縮小，發(fā)生爆炸的可能也被大大降低。
科研小組成員史蒂文·弗勒教授表示，“人造汽油”可以應(yīng)用在目前所有依靠汽油驅(qū)動(dòng)的汽車上，它完全能夠取代汽油為汽車、飛機(jī)等運(yùn)輸工具提供動(dòng)力，預(yù)計(jì)首批使用“人造汽油”的汽車明年就能進(jìn)行行駛測試。
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