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　上海期貨交易所燃料油期貨周一早盤小幅上漲，持倉量增加。主力合約FU1003早盤以4210開盤，報收4240，漲63，成交量為61242 手，持倉量為52582手。盤面上看，滬燃料油早盤全線小幅高開，并未追隨上周五原油跌勢，而后震蕩上漲，重新回到均線支撐之上。持倉量大幅增加，后市可能進一步回升。
　　外盤方面，美國原油期貨周一升向每桶77美元，扭轉上日跌勢，受冒險意愿升高及美元走貶提振。美國12月原油期貨上漲0.70美元，成為每桶77.05美元，上日則收低0.59美元至每桶76.35美元，在此之前則曾觸及一個月低點。
　　亞洲匯市16日早盤美元延續下跌，美元指數跌至75.24，處于5月延伸出的下跌通道內。預計美元指數將延續下跌走勢，在75附近有一定支撐，更強支撐在74.78的15個月低點。投資者原先寄望于人民幣升值會令歐元兌美元承受的升值壓力減輕，從而作空歐元。不過中國政府看來并不急于在短期內讓人民幣兌美元升值，粉碎了中國可能在奧巴馬首次到訪之際允許貨幣部分升值的揣測，這可能導致歐元兌日元出現部分空頭回補。
　　石油輸出國組織(OPEC)主席周五表示，OPEC今年最后一次集會料將維持原油產出不變，因原油庫存偏高，且全球經濟基本面疲弱。
　　截至2009年11月11日一周，新加坡輕質餾份油庫存下降15.9萬桶，庫存量為944萬桶。；新加坡中質餾份油庫存上升15.4萬桶，庫存量為1,345萬桶。同期，重質燃料油(渣油)庫存增加18萬桶，庫存量為2,113萬桶。
　　現貨方面，上周五(11月13日)，亞洲燃料油的期貨溢價(遠期市場價格高于近期市場價的價差)拉寬，燃料油/迪拜價差本周受紙貨市場上揚的影響鞏固后，小幅下滑，盡管現貨市場比較疲軟。
　　在中國、巴基斯坦需求疲軟的狀況下，大量供應可能繼續打壓市場趨勢。現貨市場中的求購興趣濃厚，數周來遞價數字首次超過報價，八個遞價，七個報價。新加坡180CST現貨價格468.49美元/噸，較12日大跌7.47美元/噸。現貨市場中達成三筆交易。Westport公司與殼牌、興隆公司達成的三筆交易中購買了6萬噸380CST高硫燃料油，交易價為每噸對新加坡報價-2.00美元，裝船日期分別為12月9-13日、12月3-7日和12月 8-12日。12月燃料油/迪拜原油的價差從12日的每桶-4.63美元拉寬至每桶-4.92美元。12月/1月價差拉寬25美分為每噸-1.75美元。
　　標書方面，印度芒格洛爾石化煉制有限公司(MRPL)出售8萬噸12月9-11日裝380CST高硫燃料油，售價約為每噸對新加坡報價-2.50美元，該公司可能把12月高硫燃料油船貨售給了Petrosummit公司。
　　其他方面，新加坡10月船用燃料油銷量比9月份下降，但是依然高于300萬噸。盡管地區其他港口的銷量下降，但10月新加坡的船用燃料油銷量較上年同期增長6.7%，因下滑的價格吸引船只到新加坡加油。持續強勁的需求為表現疲軟的燃料油市場提供重要支撐。由于來自中國和巴基斯坦的需求下降以及供應逐漸增加，燃料油市場表現疲軟。10月份新加坡船用燃料油銷量較9月份下降1.6%為312萬噸。1-10月期間船用燃料油銷量較上年同期增加3.4% 為3032萬噸。
　　綜合來看，目前燃料油仍然走勢震蕩，但是今日大幅增倉上行，加上原油開始回升，滬燃料油有望展開上漲。