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    汽車內飾材料一般都有啞光的要求，這樣有利於減少駕駛員的視覺疲勞，從而提高駕駛安全性。廣泛應用於汽車內飾件的PC/ABS由於表面光澤度較高(60°下皮紋的光澤在13左右)，而需要噴啞光漆等二次加工來實現啞光與美觀的效果。免噴涂不僅可以大幅降低成本，而且可以減少噴漆過程造成的環境污染。
    錦湖日麗與延鋒偉世通合作，成功開發了啞光級PC/ABS系列材料，該材料已成功應用於上海大眾汽車斯柯達品牌的晶銳汽車。錦湖日麗開發的PC/ABSHAC8250Z新牌號應用於該車的方向盤上下蓋板，制件的表面光澤度在60°下測試值為4.2(皮紋為K31、1.5°，顏色9B9)，滿足了汽車腰線以下內飾的光澤度要求。同時，錦湖日麗還與客戶共同開發了PC/ABSHAC8260Z儀表板啞光材料，該材料不僅替代了原來鋼鐵的儀表板骨架，而且做為儀表板的下部材料直接外露無需噴漆，目前應用於上汽紅巖的依維柯重型卡車。
    輕量化省油減排
    在能源日益緊張的今天，汽車輕量化成為一大趨勢。致力於全面研發生產聚酰胺6.6的羅地亞公司與領先汽車設備生產商Inoplast聯合推出首個用於卡車散熱器的尼龍增強護柵，代替金屬護柵，可在不影響隔柵功能以及保持其剛性的情況下，減少成本和整車重量，已用於某知名卡車品牌。
    羅地亞的新一代尼龍產品TechnylStarTMAFX填充了高比例的玻纖(最高達60%)，材料極高的流動性使注塑加工過程更簡易，同時能達到以往尼龍不可能擁有的剛性。與等效金屬護柵相比，TechnylStarTMAFX的應用不僅可節約30%的成本，同時也減少超過10%的部件重量，從而減輕車重并相應地減少二氧化碳的排放。