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　　混摻標準遭擱置 爭議背后或存利益糾葛
　　9月21日，中華人民共和國國家標準批準公告2010年第4號（總第159號）正式發布，其中GB25035-2010《城鎮燃氣用二甲醚》將于明年7月1日起正式實施。《城鎮燃氣用二甲醚》國家標準明確規定，二甲醚作為城鎮燃氣用只能純燒，而且要求專瓶專用。上述業內專家說，由于目前業界對二甲醚的安全摻混比例還沒有形成定論，20%也只是一個經驗數據，并沒有科學的依據。作為該標準的參與者之一，中國城市燃氣協會將二甲醚摻燒寫入標準的想法也只能暫時擱置。
　　作為國內二甲醚的最大消費用戶，廣東省質檢局于9月初結束了廣東省地方標準《液化石油氣二甲醚復合燃料》征求意見函，日前有報道稱，沒有如預想的那樣獲得首肯。記者在采訪中了解到，除了在二甲醚的摻混比例、摻混前后的熱值上有爭議外，行業之間也存有很大的利益紛爭。業內相關人士在接受采訪時指出，如果二甲醚摻混變為合法，就會影響液化石油氣企業的市場供應。一方面因為二甲醚可以帶出大部分液化石油氣鋼瓶里的殘液，會增加鋼瓶的容量，價格卻比以前低；另一方面，由于二甲醚的身份合法，將直接影響液化石油氣商的總供應量。這樣，無論從液化石油氣的供應量、還是從液化石油氣企業經濟效益看，都會對液化石油氣商造成影響。“然而，對二甲醚生產企業而言，標準的出臺無疑能促使二甲醚市場規范起來，這是我們希望看到的。”上述相關人士說。
　　“除了制定混摻的標準，還應制定相關鋼瓶標準，二者應同步進行。”馬良說。山東、貴州、重慶等地在暫無國家標準和行業標準的情況下，為了滿足二甲醚安全應用和規范市場的要求，早就相繼制定了地方標準。建設部于2007年8月21日發布了《城鎮燃氣用二甲醚行業標準》。然而，這些標準的出臺，因沒有對專瓶作出要求，也并沒有發揮想象中的巨大作用。 可以說，沒有專瓶專用也是目前二甲醚燃料發展混亂的關鍵因素之一。
　　令人欣慰的是，記者從中國城市燃氣協會了解到，該協會正在起草二甲醚專用鋼瓶標準，該標準對鋼瓶角閥、密封圈的材質及鋼瓶的使用年限等都會做出相應的規定。目前該標準的起草已接近尾聲。
　　至于二甲醚的摻燒標準，知情人士表示，不知道要等到什么時候。
　　二甲醚企業：是自救？ 還是在等待中自生自滅？
　　諸如久泰能源這樣的二甲醚生產企業也正開始覺醒，“二甲醚企業們應該積極地聯起手來，與相關部門共同推進二甲醚相關行業標準的制定。”劉景勝說。但是在缺失標準的當下，在二甲醚還嚴重依賴液化石油氣的今天，二甲醚的發展會更舉步維艱。二甲醚企業想要發展是否真的如報道中所說的“需要重新‘洗牌’”，另辟新路？除了用作民用燃氣，二甲醚是否還有其它更經濟、更容易普及的利用方式？
　　就算是將來二甲醚摻燒合法，其摻混的市場需求量也有限。廣東油氣商會燃氣部部長莊榮金對記者說：“目前中國國內市場液化氣年需求量大約在每年2200萬噸。若按20%摻混，只需400多萬噸。”且不考慮許多二甲醚企業正在進行的擴產規劃，按目前二甲醚600-800萬噸/年的產能看，也還足有富余。當然，在一些專家看來，二甲醚一旦可以用于純燒，這個市場就很難以估算了。但是目前來看還不具備條件，“二甲醚單獨用作民用燃料的話，得有專門的二甲醚鋼瓶和二甲醚爐具，但是按照一定比例摻混使用的話，只需用專用的鋼瓶，爐具則無需改動。二甲醚純燒置換成本相對較高，從經濟上講，LPG企業積極性就有限。”莊榮金說。