復合材料
日前，中航工業西飛國際與美國古德里奇公司舉行了首架波音787“夢想飛機”關鍵部件——扭力盒的交付儀式。這一項目是古德里奇目前在中國制造的最大的發動機短艙部件，也是西飛國際首次與古德里奇在復合材料產品項目上的合作。
波音787“夢想飛機”，是波音公司推出的首款全新的先進機型，是航空史上首架超長程的中型客機。2007年12月12日，西飛國際與古德里奇公司簽署合同，共同研制、生產波音787發動機短艙扭力盒。古德里奇負責提供所有金屬零件，西飛國際負責復材零件研制、生產及部件最終裝配。
波音787“夢想飛機”扭力盒位于發動機短艙反推裝置處，承擔飛機降落滑跑時推進氣流反轉而對結構產生的扭矩，故稱之為扭力盒。飛機短艙和發動機一起構成噴氣飛機的動力系統，是飛機中的關鍵部件。787飛機的扭力盒采用了先進的高溫固化復合材料制造技術，復材用量約占60%。自合同簽署以來，通過西飛國際和古德里奇雙方緊密合作和配合，西飛國際采用全數字化的產品定義、設計、制造，裝配實現全三維化；成功實現高溫固化復合材料制造技術在批產零件上的應用；成功應用了高精度的復材和激光輔助定位技術。這一項目研制的完成，使西飛國際復合材料生產技術又實現新的突破。
由于直接參與了研制、生產波音787“夢想飛機”項目，西飛國際已由過去的波音飛機四級供應商一舉升級為一級供應商。
注：本網轉載內容均注明出處，轉載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。
（佳）