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    廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明也認(rèn)為，國內(nèi)目前雖然沒有太大的成品油庫存壓力，但在整體看空的大環(huán)境影響下，國內(nèi)市場將難有扭轉(zhuǎn)，近期市場將以價跌量淡態(tài)勢為主流。
    記者了解到，目前國內(nèi)部分加油站采取了促銷措施。北京市場上民營加油站降幅最高達(dá)到每升0．7元左右，殼牌等外資加油站的降幅則在每升0．3元左右。而在深圳市場，部分民營加油站采取了一些促銷手段，比如加油送月餅、每日固定時間加油可有油價優(yōu)惠等。
    機(jī)制模糊市場吁透明
    “與去年相比，今年國家在成品油調(diào)價的時點(diǎn)操作上比較模糊，市場上下調(diào)油價的輿論預(yù)期屢次落空。”廣東省一位油品貿(mào)易商對記者表示。
    在國際油價走低和國內(nèi)市場疲軟的情況下，國內(nèi)成品油價格仍然堅(jiān)挺，自6月1日國內(nèi)汽柴油價格調(diào)整以來，時隔三個月價格仍沒有調(diào)整。
    7月底，一些市場機(jī)構(gòu)測算數(shù)據(jù)顯示，三地油價變化率曾達(dá)到－4％，到達(dá)油價調(diào)整“窗口”，但發(fā)展改革委并未調(diào)價，表態(tài)并未達(dá)到調(diào)價標(biāo)準(zhǔn)。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健說，由于國家發(fā)展改革委并未公布“三地變化率”的測算標(biāo)準(zhǔn)，目前機(jī)構(gòu)油價預(yù)測方法只能根據(jù)發(fā)展改革委模棱的表態(tài)來設(shè)計(jì)監(jiān)測方案，其結(jié)果可能和發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)有所誤差，但反映的三地變化率負(fù)向運(yùn)行的趨勢是一致的。
    專家認(rèn)為，定價機(jī)制透明化、市場化是長期發(fā)展的方向，為市場更多的主體提供操作的空間，才能有利于市場的長期運(yùn)行；而縮短成品油調(diào)價周期以及三地變化率幅度，是專家普遍的建議。
    中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院教授董秀成在接受記者采訪時表示，市場上關(guān)于成品油定價機(jī)制改革的呼聲由來已久，國家應(yīng)為公眾提供一個較為透明的價格機(jī)制，使國際市場的變化更靈活地傳導(dǎo)到國內(nèi)市場，有利于企業(yè)對市場做出及時判斷。
    廈門大學(xué)中國能源研究中心主任林伯強(qiáng)表示，要想成品油價格向市場化邁進(jìn)，定價機(jī)制必須越來越透明。市場投機(jī)是無可避免的，即便在定價機(jī)制不透明時，投機(jī)也是存在的。
    姚達(dá)明則認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場與國際市場接軌的遠(yuǎn)期目標(biāo)，需要定價機(jī)制更為透明化、市場化；而在定價機(jī)制中，調(diào)價幅度越小，關(guān)聯(lián)度就越大，接軌的程度就越高。
    他建議把定期調(diào)整改為突發(fā)性調(diào)整，同時逐步縮小調(diào)整臨界，當(dāng)國際油價達(dá)到一定漲幅或者一定跌幅的時候，例如達(dá)到2％或3％時就調(diào)整國內(nèi)油價，這樣人為預(yù)測性會相對減少，也減少中間流動商從中“囤油”的機(jī)會，也會使得國內(nèi)油價和國際油價更為貼近，最終達(dá)到與國際市場完全接軌。