借重組并購維護輪胎業(yè)發(fā)展
而海關總署近日公布的數(shù)據(jù),更顯示出特保案對我國輪胎出口的影響日漸明顯。海關總署進出口監(jiān)測預警顯示,去年1—11月我國累計出口輪胎2.7億條,價值69億美元,比2008年同期分別下降7.4%和8.5%。特別是10、11兩個月出口量明顯縮小。
中國橡膠協(xié)會秘書長范仁德認為,2010年將是 “輪胎特保案”對我國輪胎產(chǎn)業(yè)損害最嚴重的一年,由于世界輪胎等橡膠產(chǎn)品市場還沒有明顯回暖的趨勢,這更增加了我國橡膠工業(yè)運行的困難,今年可能成為進入新世紀以來我國橡膠行業(yè)發(fā)展最為困難的一年。
即便壓力重重,國內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)的無限前景,是任何人都不能回避的。關鍵是如何化解前進中的阻力,2010年輪胎業(yè)的可行之路在哪里?
作為國家產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的國家發(fā)改委建議,鼓勵國內(nèi)應當積極上訴,將損失降至最低;同時,鼓勵和支持國內(nèi)骨干企業(yè)重組與并購,組建大型輪胎企業(yè)集團,形成具有規(guī)模優(yōu)勢的大型輪胎企業(yè)集團,努力打造強勢品牌,突破品牌瓶頸,提高市場占有率等等。
“國內(nèi)輪胎企業(yè)數(shù)量不少,但是惡性無序競爭激烈,應嚴格對資質企業(yè)進行精簡整編,鼓勵企業(yè)重組并購,調整產(chǎn)業(yè)結構,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。”甚至有業(yè)內(nèi)人士直言不諱地建議。