復(fù)合材料
英國(guó)博爾頓大學(xué)和南安普敦大學(xué)已經(jīng)獲得英國(guó)工程和物理科學(xué)研究理事會(huì)（EPSRC）提供的77.5萬(wàn)英鎊（117萬(wàn)美元）開發(fā)下一代船用阻燃復(fù)合材料項(xiàng)目研究資金。
由英國(guó)博爾頓大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的開發(fā)下一代船用阻燃復(fù)合材料項(xiàng)目將從7月份開始實(shí)施，歷史三年半。其目的是開發(fā)比現(xiàn)在正在大規(guī)模生產(chǎn)的復(fù)合材料樹脂更具有阻燃性的樹脂，這些樹脂將比現(xiàn)在用來(lái)生產(chǎn)的樹脂重量更輕，更不容易腐蝕，成本更加低廉。
新研制的復(fù)合材料首先將用于船舶的上層建筑。不過(guò)，也可以用于其它工程領(lǐng)域，如公路、鐵路運(yùn)輸和航空等領(lǐng)域。
該項(xiàng)目已經(jīng)吸引了合作者：材料供應(yīng)商斯科特貝德爾(Scott Bader)、BVF和BVT船廠、以及經(jīng)營(yíng)者英國(guó)皇家救生艇學(xué)會(huì)（RNLI）和英國(guó)國(guó)防部、國(guó)防科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室（Dstl）、皇家海軍，并涉及到了監(jiān)管機(jī)構(gòu)勞氏船級(jí)社和英國(guó)國(guó)防部，執(zhí)法部門：英國(guó)海事和海岸警衛(wèi)署。
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