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碳纖維復(fù)合材料在汽車車身上的應(yīng)用及主要制造工藝
2011-1-13 來源:復(fù)材在線
關(guān)鍵詞:碳纖維復(fù)合材料 汽車車身 制造工藝

    三、用于制作車身結(jié)構(gòu)的主要制造工藝

    1、預(yù)浸料袋壓/熱壓罐(Autoclave)
   
    該工藝是將纖維預(yù)先被樹脂浸潤,制成半固化態(tài)材料,過程中纖維和樹脂含量是可控的,采用手工積層,干法操作,易于施工,環(huán)境友好。成型制品表面精度高,孔隙率低,品質(zhì)高,由于采用熱壓罐加壓固化,層間結(jié)合緊密,機(jī)械強(qiáng)度優(yōu)。目前是應(yīng)用最廣泛的工藝,是高端復(fù)合材料必備工藝,其材料需要低溫運(yùn)輸和儲(chǔ)存。
   
    工藝流程:根據(jù)鋪層設(shè)計(jì)和工藝規(guī)范在模具上手工逐層干法鋪貼;制袋密封,使其內(nèi)部處于真空并產(chǎn)生負(fù)壓,消除氣泡;送入熱壓罐,在一定的溫度、壓力、時(shí)間下固化成型。

    2、樹脂傳遞模塑(RTM)
   
    該工藝是將纖維經(jīng)預(yù)成型,預(yù)編織處理,纖維鋪放可設(shè)計(jì),制品受力合理。預(yù)成型纖維體預(yù)先鋪放在模具型腔內(nèi),合模后通過設(shè)備用壓力將樹脂注入模腔,浸潤纖維,固化成型,閉模操作,不污染環(huán)境,采用多模,多工位機(jī)械注射模式,生產(chǎn)效率高。需要樹脂灌注設(shè)備及多套模具,適于中等至大批量生產(chǎn)方式,制品雙面光,尺寸精度高,可做結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件及鑲件。

    3、真空灌注/固化爐(Infusion)

    在該工藝中,樹脂在真空負(fù)壓的作用下,被吸入型腔,浸潤纖維,比手糊樹脂用量可減少20%,可精確控制制品的含膠量,產(chǎn)品性能得到改善,如無氣泡,孔隙率降低,力學(xué)性能得到保證, 厚度均勻,重量輕等。均勻施壓,產(chǎn)品性能一致,加快積層速率,提高生產(chǎn)效率,特別適于制作底盤,頂板,門板,發(fā)罩等部件。產(chǎn)品在封閉狀態(tài)下成型, 減少揮發(fā)物對(duì)人體的傷害,降低勞動(dòng)量及勞動(dòng)強(qiáng)度。

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