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杭城大范圍啟用彩色防滑涂料鋪裝公交專用道
2011-12-7 來源:浙江在線-今日早報
關(guān)鍵詞:防滑涂料

    彩色公交車專用道,最早出現(xiàn)在杭城是2006年3月29日。在延安路解放路路口南面的公交專用道上,紅色防滑涂料鋪裝了整條公交專用道。
    彩色公交專用道經(jīng)歷多年試點,這次將在杭城道路上大范圍啟用。前天,紹興路、環(huán)城東路、文二路、文三路、環(huán)城西路等主干道雙向近50公里的彩色公交專用車道正式投入使用。
    這是杭州第一批新增開行的彩色公交專用車道,作為杭州交通“治堵”方案中保障公交路權(quán)優(yōu)先的重要一環(huán)。
    彩色公交專用車道與快速公交專用道的區(qū)別在于,彩色公交專用道允許20人以上的大型載客汽車借道通行。此外,環(huán)城西路的彩色公交專用車道,在部分時段允許除公交車以外的其他車輛進入行駛。


杭城大范圍啟用彩色防滑涂料鋪裝公交專用道

    新公交專用道用的是彩色防滑涂料

    杭州最早出現(xiàn)公交專用道,時間恐怕要倒推到當年文二、文三路開始單向通行之際;到了2004年,快速公交出現(xiàn),快速公交專用道逐漸被公眾熟悉:專供指定車輛通行,不準其他車輛及行人進入的車行道。
    最近,不少司機都有新發(fā)現(xiàn),在紹興路、文三路、環(huán)城東路等多條路上設(shè)置一種彩色公交專用道。
    彩色公交專用道路面看上去顆粒很大,底色是紅色,“公交專用”和公交車Logo是白色的,兩邊再畫上黃線。我們的攝影記者去拍照時,說它像塑膠跑道。
    記者打聽了一下,其實彩色公交專用道用的是彩色防滑涂料,因為顆粒大,摩擦系數(shù)高,要比瀝青路面防滑。車道寬度和色彩搭配是按國際標準設(shè)計的。
    2008年10月我國正式實施彩色路面防滑涂料交通行業(yè)標準。彩色防滑涂料在公交車專用道、高速公路、收費口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車停靠站等交通事故多發(fā)地段的路面得到廣泛應用。
    英國的研究部門調(diào)查表明:彩色防滑路面在降低事故方面非常有效,通常情況下可使事故傷亡率降低50%,在濕滑路面可使事故傷亡率降低70%。

    首批彩色專用車道分布于5條路

    因為是新玩意,專用道該怎么走,是專供快速公交通行的,還是普通公交車通行的,包不包括出租車?司機們還有點搞不清楚狀況。
    12月6日,記者就在紹興路上看到,除了出租車以外,部分私家車輛也開到彩色公交專用道上。
    一位姓陳的哥說:“現(xiàn)在大家都不太清楚這個彩色專用道究竟怎么用,有點亂哦!”
    一位公交車司機陸師傅說:“其實,很明顯,這彩色的路是公交專用的,我們公交司機都清楚,至于其他車輛能不能走,交警部門似乎還沒有表態(tài)。”
    12月6日,記者從交警部門得知,第一批新增的彩色公交專用道前天投入使用的。今天上午,他們將專門召開新聞發(fā)布會,就彩色專用道的用途、允許進入車輛等問題進行詳細解答。
    第一批新增開行的彩色公交專用車道在紹興路、環(huán)城東路、文二路、文三路、環(huán)城西路等五六條主干道上,雙向近50公里。
    交警部門表示,作為杭州交通“治堵”方案中,彩色公交專用道是保障公交路權(quán)優(yōu)先的重要一環(huán)。
    這里,先給大家透個底,此次新推出的彩色公交專用車道中,除了環(huán)城西路的是早上7點到8點30分和下午5點到6點30分允許除公交車以外的其他車輛進入彩色公交專用道行駛外,而其他路段的彩色公交專用車道都是全天候公交專用。
    交警說,這樣做一方面保障公交優(yōu)先,另一方面則為社會車輛提供更多行車空間,更精細地按需調(diào)節(jié)分配道路資源。

    黃色網(wǎng)狀線允許車輛借道通行

    交警說,彩色公交專用道允許乘坐人數(shù)大于等于20人以上的大型載客汽車借道通行。
    在第一批新增彩色公交專用車道啟用的同時,彩色公交專用車道通行規(guī)定也將同步正式實施。
    公交車遇交叉路口通行規(guī)則:第一,右轉(zhuǎn)彎車輛應在臨近路口的黃色網(wǎng)狀線過渡區(qū)內(nèi)進入右轉(zhuǎn)車道通過路口;第二,路口設(shè)有彩色公交專用車道的,車輛應當駛?cè)雽S密嚨溃绰房诮煌ㄐ盘栔甘就ㄟ^路口,其中,直行車輛遇前車左轉(zhuǎn)彎等候時可借用左側(cè)第一個直行車道通過路口;第三,路口未設(shè)有彩色公交專用車道的,左轉(zhuǎn)彎的車輛可在臨近路口的黃色虛線處提前駛離公交專用車道。
    另外,交警部門還規(guī)定,公交車應在彩色公交專用車道內(nèi)行駛,在公交車站內(nèi)依次停靠。彩色公交專用車道內(nèi)的黃色網(wǎng)狀線是公交專用車道的過渡區(qū),允許車輛借道通行,但禁止任何車輛停留。
    12月6日,記者也向公交集團作了了解:新的公交專用道在管理上更規(guī)范,提升公交車行車速度上有一定幫助。
    為了從技術(shù)上解決除公交車以外的其他車輛進入彩色公交專用道行駛的問題,交警表示將利用信息化監(jiān)控手段,如電子警察監(jiān)控、道路監(jiān)控等設(shè)備。交警還打算把這些監(jiān)控設(shè)備覆蓋整個公交專用車道。
    杭城核心區(qū)的莫干山路、慶春路、鳳起路、體育場路等道路也將進行彩色公交專用車道鋪裝。按計劃,將在今年年底前實現(xiàn)10條道路、雙向?qū)S玫篱L度逾60公里的鋪裝目標,使杭州市核心區(qū)初步實現(xiàn)網(wǎng)格型彩色公交專用車道。
    在此,交警部門也是提醒,請司機遵守公交專用道的通行規(guī)定,維護良好的交通秩序,公交車應模范遵守通行規(guī)定。

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(藍劍)
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