央視“3·15”晚會(huì)的一個(gè)短片，引發(fā)了輪胎行業(yè)震動(dòng)：中國第一大輪胎供應(yīng)商錦湖輪胎涉嫌原料摻假，生產(chǎn)中大量使用返煉膠代替原片膠。山東作為輪胎大省，輪胎知名品牌眾多，是否也存在類似問題？
最近一年來，天然橡膠價(jià)格大幅走高。今年年后，天然橡膠外盤一度沖高至6000元/噸。而返煉膠來源廣泛，成本低廉，所以使得企業(yè)不惜“鋌而走險(xiǎn)”
“對于錦湖輪胎的行為，我們不便評論。但是我們公司的產(chǎn)品是嚴(yán)格按照生產(chǎn)流程，并經(jīng)過嚴(yán)格檢測后出廠的。”16日下午，黃海輪胎董秘辦公室工作人員在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)說，錦湖輪胎事件也引發(fā)企業(yè)自省，公司主要領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)在開會(huì)，商討進(jìn)一步加強(qiáng)對產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管。
天然橡膠漲價(jià)是誘因
“在輪胎生產(chǎn)過程中，過度使用返煉膠代替原片膠，對輪胎的安全性能影響極大，尤其是增加了行駛過程中爆胎的可能，所以多數(shù)橡膠企業(yè)對此都有嚴(yán)格限制，不會(huì)鋌而走險(xiǎn)。”16日，中國橡膠商務(wù)網(wǎng)橡膠行業(yè)分析師曲永靜在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，錦湖輪胎“質(zhì)量門”應(yīng)該僅是個(gè)例。
16日，三角輪胎、雙星輪胎等山東主要輪胎企業(yè)的工作人員在接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)也都強(qiáng)調(diào)，公司在原料環(huán)節(jié)要求嚴(yán)格，不存在類似問題。
“錦湖輪胎屬韓國錦湖韓亞集團(tuán)投資，是中國目前最大的輪胎制造企業(yè)之一。”曲永靜表示，由于錦湖輪胎為國內(nèi)多款熱銷車型提供輪胎配套，因此引發(fā)了汽車業(yè)內(nèi)不小的震動(dòng)。
事件一經(jīng)曝光，錦湖輪胎迅速發(fā)布公告，表示在央視“3·15”晚會(huì)播出后，錦湖輪胎天津工廠已經(jīng)邀請?zhí)旖蚴匈|(zhì)監(jiān)局對工廠生產(chǎn)線進(jìn)行了檢驗(yàn)，并將在最短時(shí)間內(nèi)給出“一個(gè)滿意的交代”。
錦湖公司在對消費(fèi)者表示歉意的同時(shí)，也對央視的報(bào)道予以了“反駁”，稱簡單通過視頻中添加不同膠料的數(shù)量就判定為違規(guī)操作，并不準(zhǔn)確。
“天然橡膠價(jià)格的持續(xù)走高，是企業(yè)生產(chǎn)摻假的主要原因。”曲永靜說，最近一年來，天然橡膠價(jià)格大幅走高。今年年后，外盤價(jià)格一度沖高至6000元/噸。而返煉膠來源廣泛，成本低廉，所以使得企業(yè)不惜鋌而走險(xiǎn)。
波及車輛可能超千萬
導(dǎo)報(bào)記者從中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)了解到，2005-2008年間，錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條。
按照一般輪胎的使用壽命為5萬公里左右，非運(yùn)營類轎車的輪胎平均可使用4年左右來計(jì)算，考慮到出租車等運(yùn)營車輛的輪胎耗費(fèi)速度，以及被用做替換配件單獨(dú)銷售的比例，目前使用錦湖輪胎配套的車輛可能超過1000萬輛。錦湖輪胎已在全國建立了4家工廠，包括南京、南京TBR、長春和天津，年產(chǎn)能達(dá)到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。上海通用、北京現(xiàn)代、一汽大眾、長安福特、東風(fēng)標(biāo)致等廠家均有使用。
16日，導(dǎo)報(bào)記者采訪了濟(jì)南多家汽車4S店，發(fā)現(xiàn)使用錦湖輪胎的汽車目前仍在正常銷售。
山東潤龍汽車銷售服務(wù)有限公司東風(fēng)雪鐵龍(微博)4S店一名工作人員在接受導(dǎo)報(bào)記者電話采訪時(shí)表示，雪鐵龍車型中只有東風(fēng)雪鐵龍世嘉車使用的是錦湖輪胎，并且該公司的東風(fēng)雪鐵龍車全部由南京廠家生產(chǎn)，并非被曝光的天津生產(chǎn)廠家。北京現(xiàn)代汽車濟(jì)南華建特約銷售店的銷售人員也表示，該店北京現(xiàn)代伊蘭特的銷量一直不錯(cuò)，其中部分車型使用的輪胎確為錦湖輪胎，但從目前來看，其銷售尚未受到曝光事件的明顯影響。
“輪胎進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)后，通常會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，質(zhì)量過關(guān)才可使用。”曲永靜認(rèn)為，售給汽車生產(chǎn)商的錦湖輪胎大多沒有質(zhì)量問題，而出現(xiàn)質(zhì)量問題的應(yīng)該多集中在輪胎零售商處。