今晨1時，廣州新港西某加油站員工在調整新的油價價格牌。
廣東省成品油最高銷售價格表（自2012年3月20日零時起執(zhí)行）
品 名 元/噸 元/升
90號汽油（Ⅱ） 10015 7.41
93號汽油(Ⅱ) 10616 7.98
97號汽油(Ⅱ) 11217 8.65
0號柴油(Ⅱ) 9155 7.81
90號汽油(Ⅲ) 10245 7.62
93號汽油(Ⅲ) 10860 8.21
97號汽油(Ⅲ) 11474 8.89
0號柴油(Ⅲ) 9358 8.02
90號汽油(Ⅳ) 10445 7.77
93號汽油(Ⅳ) 11072 8.37
97號汽油(Ⅳ) 11698 9.07
說明：汽油（Ⅳ）是指符合廣東省地方標準《車用汽油》（DB44/694—2009）的汽油。
記者昨日(19日)晚間從廣東省物價局獲悉，我省成品油價格自今日零時起上調。此次調整后，國Ⅲ標準93號汽油每升8.21元，提高0.48元；粵Ⅳ標準93號汽油每升8.37元，提高0.48元。這也是2009年5月8日實行成品油定價機制以來，在兩會結束后，發(fā)改委在最短的時間內上調汽柴油零售限價。
汽柴油每噸上漲600元
據了解，根據國家成品油價格形成機制，結合近一段時期國際市場油價變化情況，國家發(fā)展改革委決定自2012年3月20日零時起提高國內成品油價格，即在現(xiàn)行價格的基礎上，汽、柴油每噸提高600元。根據國家規(guī)定，我省公布了調整后的廣東省成品油最高銷售價格（見上表）。
這次成品油價格調整后，廣東國Ⅱ標準90號汽油每升7.41元，提高0.44元；93號汽油每升7.98元，提高0.48元；97號汽油每升8.65元，提高0.52元；0號柴油每升7.81元，提高0.51元。國Ⅲ標準90號汽油每升7.62元，提高0.45元；93號汽油每升8.21元，提高0.48元；97號汽油每升8.89元，提高0.52元；0號柴油每升8.02元，提高0.51元。粵Ⅳ標準90號汽油每升7.77元，提高0.45元；93號汽油每升8.37元，提高0.48元；97號汽油每升9.07元，提高0.53元。
廣東省物價局要求各地嚴格執(zhí)行國家成品油價格政策，做好相關配套工作，組織好成品油市場供應和價格監(jiān)督檢查工作，嚴禁各種價格違法行為，切實維護社會和諧穩(wěn)定。
油價補貼部分將提前預撥
對于此次成品油價格調整，國家發(fā)改委有關負責人表示，將提前預撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調整影響。此前，溫家寶總理在河南省漯河視察時曾透露：“今年國際油價波動大，請大家放心，如果油價提高，國家還準備給直接補貼，因為大面積的機械化作業(yè)都要用油。”
據悉，國家將按照已建立的石油價格補貼機制，繼續(xù)對種糧農民、漁業(yè)（含遠洋漁業(yè)）、林業(yè)、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水路客運）給予補貼，并對出租車運價調整前給予臨時補貼。中央財政將按農資綜合補貼動態(tài)調整機制規(guī)定，及時足額安排農資綜合補貼資金，確保農民種糧收益不因柴油價格調整而減少。
同時按相關機制規(guī)定，于4月底前將2011年對種糧農民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業(yè)的油價補貼清算資金撥付地方，并提前預撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調整影響。
油價將在一定時間內穩(wěn)定
本輪調價幅度追平2009年成品油定價機制改革以來的最大調幅，同時，國內汽柴油零售價格也成功破“8”，刷新歷史最高紀錄。
廣東石油商會油品部部長姚達明表示，延遲性調價是造成這次升幅較大的原因之一。按目前實行“22天+4%”調價規(guī)則來說，上調條件早就滿足。但由于本輪調價窗口打開時間正逢全國“兩會”，因此調價時間延后。“兩會”期間國際油價上漲帶動調價相關指標繼續(xù)上揚，且大幅超越臨界值。
安迅思息旺能源的監(jiān)測也顯示，此次調價窗口早在3月8日就已經開啟，而實際調價在10多天之后，可謂姍姍來遲。調價之際，三地原油加權均價變化率已經高達11.07%，遠遠超過4%的標準。
近期國際原油價格大幅飆升被認為是此次油價高漲的基本因素。如果從上一次油價上漲（2月8日）計算，作為國際油價標桿的布倫特原油從116.23美元上升到昨日的125.8美元，在伊朗局勢等的影響下，國際原油價格不斷沖擊高位。
本次油價是否升幅過大？安迅思息旺能源分析師廖凱舜對南方日報記者表示，“此次漲幅基本跟國際原油漲幅同期接軌，可以說一次調整到位了”。
此次調價后，國內成品油價格將在一定時間內保持穩(wěn)定。生意社成品油分析師李宏認為，只有當三地原油近22日均價達到130美元/桶或120美元/桶，才能啟動下一次上調或下調油價，因此下一次調價時間相對遙遠，除非發(fā)生一些大的利好或者利空事件刺激國際原油走勢。(記者 牛思遠 張勝波 通訊員 岳佳綜)
■影響 調價利于理順能源價格關系
雖然業(yè)界矚目的成品油定價機制改革措施并未同期出臺，但此次調價依然得到了業(yè)內人士的認可。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，這次調整幅度基本上與國際原油接軌，表明國家正在致力于理順能源價格關系。油價上升是一種輸入性通脹，國家此次同步提高國內成品油價格，理順了石油行業(yè)上中下游的關系，防止了油荒等現(xiàn)象出現(xiàn)，同時對農民等特殊用油終端采取措施，減輕了社會負擔。
據了解，進入3月份，國際油價持續(xù)高漲、國內成品油價格“按兵不動”，讓中石油、中石化旗下多家煉廠和地方民營煉廠陷入不同程度的虧損。生意社成品油分析師李宏認為，按目前三地原油變化率情況，此次調價基本到位，各大煉廠有望扭虧為盈。春耕即將啟動，調價可以緩解市場供應，避免“柴油荒”出現(xiàn)。
■辨析 15個月從“7”到“8”快不快？
油價破“8”令不少人感嘆油價飆升之快。實際上，油價破“7”是在2010年12月22日，從破“7”到破“8”，僅用了15個月的時間，是不是太快了？
安迅思息旺能源分析師廖凱舜認為，從2009年國家確定成品油價格改革新機制以來，國內成品油的價格與國際原油走勢掛鉤，即根據辛塔、迪拜和布倫特三地原油22個工作日的移動加權平均變化率來決定，漲跌一旦超過4%就漲價或降價。
南方日報記者查詢到，破“7”當日，布倫特原油的價格為93.2美元/桶，而此次破“8”當日，布倫特原油價格已經升到125.8美元/桶。廖凱舜說：“按照桶、升折算，國內成品油價格從7元升到8元的上漲幅度，與國際原油價格的上漲幅度基本上是同步的。”對于不少人對低油價時代的懷念，他提醒說，國家從2009年開始在油價中增加了消費稅，一般占總體油價的30%，對比油價時還應當考慮到這一點。