?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
dW四季度以来Q我国轮胎行业运行环境及l营状况快速滑坡。据中国胶工业协会轮胎分会?6家会员单位统计,2014q?0月䆾轮胎产量下降q度高达17%Q是当年产量同比首次下降Q且降幅巨大。轮胎行业今q以来一直维持较高库存,q入2014q?0月䆾后一些企业选择关闭或停产部分生产线Q这也是造成产量大幅下降的原因。轮胎分?014q?1月䆾的统计数据显C,会员企业轮胎库存?97亿元Q同比增?8.32%?
库存高企Q品hD低,开工率保持较低水^Q资金吃紧,大部分轮胎企业感觉日子非帔Rq。结合目前轮胎行业内外环境,预计q种状况q将持箋较长旉。造成q种状况的原因何在,轮胎行业作何打?W者对现状q行了了解和分析Q行业专家对此也提出了见解?
市场萧条开工率下降
部分轮胎企业Q几乎每一家的I地上都堆满了轮胎。正常情况下Q轮胎企业库存量Z个月左右的量,但是今年轮胎企业的库存量大多l持C个多月。选择高库存是轮胎企业从年初就开始的l营{略Q认为到下半q运输旺季后轮胎销售会转旺Q就会消化部分库存。但是今q下半年轮胎销售不但没有{旺,反而更加萧条。面对一排排库存轮胎Q山东广饶一家轮胎企业老L头说Q“真没想刎ͼ今年下半q轮胎销售不好反坏,企业只能大幅度减生产。”山东广饶的许多轮胎企业关闭了多条生产线Q山东永盛橡胉团有限公量下降了1/3?׃华盛胶有限公司关闭一个R_减员200Z?方兴胶有限责Q公司三期工程全钢胎项目全部停建。这U现象在全国扩散Q部分大企业的开工率也在C。现在,好的轮胎企业开工率?0%Q大部分企业开工率?0%左右?
轮胎企业Q尤其是׃轮胎企业对后lŞ势看不清Q普遍暂停项目投资。尤其在2014q?0月䆾后,一些轮胎企业由“看不清”向“不看好”{换,一些轮胎厂“项目暂停”向“项目取消”{换。如׃宇轮胎有限公司位于沂南县的项目设备{卖给׃奥凯龙橡胶科技有限公司Q位于广饶县大王镇的׃恒橡塑有限公司取消广饶丁庄镇目{。中{、双q正在调整投资{略Q表C将Ҏ来轮胎布局重新规划。受2014q初叫停轮胎投资影响Q山东省当时?0多家目停顿。最q项目监有所村֊Q有几家企业轮胎目获得了山东省投资ȝ部门的批文。轮胎设备招标项目非常少Q主要有宁夏大地循环发展股䆾有限公司、吉林吉星轮胎有限公司、河北谊丰轮胎有限公司等目?
三大山压迫轮胎市场
造成轮胎行业现状的主要原因是轮胎产业l构性过剩严重。中国橡胶工业协会会镉K雅俐认ؓQ我国轮胎结构性过剩是肯定的,具体说低端同质化轮胎q剩严重Q但高档及绿色化轮胎q有较大发展I间?
据中国橡胶工业协会数据,2013q我国全钢胎累计产量1.07亿条Q半钢胎3.69亿条。但据橡胶机C业委员会从设备订购情冉|,?014q底我国全钢胎生产能力达?.65亿条以上Q半钢胎生能力辑ֈ6亿条以上。虽然实际能与需求差距较大,但轮胎Mq剩不容|疑。能过剩导致竞争激烈和无序Q轮胎企业宁让hg让市场,D轮胎h大幅C?014q我国轮胎h格“跌跌不休”,半钢胎h格指C1月䆾?6.05下降?2月䆾?4.5Q下降幅?3.42%;全钢胎h格指Cq初?7.74下降?2月䆾?7.98Q下降幅?2.56%。轮胎企业利润率大幅下滑。在10月䆾l计利润?4家轮胎分会企业中Q亏损企?Ӟ亏损金额41990万元Q亏损面?5.91%?
W二个原因是出口贸易摩擦愈演愈烈Q阻我国轮胎出口。我国轮胎对外依存度较大Q轮胎出口量占我国轮胎M量约40%。一旦出口不好,我国轮胎行业日子׃难过?014q下半年国Ҏ国乘用及d轮胎q行“双反”调查,现已公布“反补脓”税率,企业普遍E率?2.03%Q加上即于1?1日公布的“反N”税率,我国轮胎企业难以承受q么高的“双反”税率,乘用及轻卡胎出口国市场基本L?014q?月䆾Q欧亚经委员会立案Ҏ国卡客R胎进行反N调查。轮胎出口受d使轮胎市场结构性过剩更加严重,轮胎企业间竞争加剧,不利于轮胎行业健L定发展?
W三大原因是复合胶标准和天然橡胶关E调整媄响轮胎生产和提高了企业制造成本?014q?2?1日,《复合橡?通用技术规范》国家标准正式发布,调整复合胶含胶率?8%以下;今年1??起国H将天然胶关税从量E进一步提高。杭州中{董事长沈金荣认为,复合胶标准和天然胶关税提高Ҏ国轮胎企业打L巨大的、致命的。面对竞争如此激烈的全球轮胎市场Q我国轮胎企业一斚w要面Ҏv外层ZIL贸易壁垒Q另一斚w要面对国内进口天然橡胉关锐的成本压力,q将q一步推高我国轮胎制造成本,使我国轮胎在全球竞争力下降。复合橡胶标准调整后Q将要求我国轮胎企业L新的适合自n使用的新复合胶或替代物?
轮胎分会理事长储征宇_上述三大因素犹如三大山压在轮胎行业头上Q轮胎市场I漫着焦虑的情l,不仅企业库存在增加,而且l销商的库存也在扩大Q整个行业资金链非常紧张Qh格战q入白热化程度,l营风险在进一步加大?
转型创新才是\
储征宇徏议我国轮胎行业创新思维Q推动行业{型升U。一是强调品牌徏设,提升产品口碑而非降低h。轮胎企业要重视消费者行为的变化Q改变单一的降价促销方式Q通过品牌的徏讑֒优质的服务来提升产品的口。二是规范市场秩序,实现有序竞争。轮胎行业要有意识控制轮胎能,使供需保持相对q稳Q帮助经销商加快出货,E_市场情AQ提振市Z心,促进整个市场的规范经营。三是加强技术研发,市场引导而非产品导向。国内轮胎企业要认清形势Q加大技术研发力度,以市Zؓ导向Q逐渐U篏、生成和提升核心技术,早实现向“绿艜y生产{化。四是加销模式创新Q适应潮流而非抗拒潮流。行业内有条件的企业要摸索徏立合适的电子商务模式?