南航開創(chuàng)“校企聯合”專業(yè)型碩士培養(yǎng)新機制
2011-05-10 來源：中國聚合物網
自2009年起，國家教育部全面推行全日制專業(yè)學位碩士生培養(yǎng)方案，擴大招收以應屆畢業(yè)生為主的全日制碩士專業(yè)學位范圍，主要為企業(yè)培養(yǎng)應用型、復合型高層次工程技術和工程管理人才。如何符合專業(yè)型碩士研究生教育培養(yǎng)的特點、滿足企業(yè)用人需求是擺在高校面前的一個新課題。
對此，南京航空航天大學開始探索“校企聯合培養(yǎng)”新機制，成為創(chuàng)新人才培養(yǎng)機制道路上“第一個吃螃蟹”的高校。
“我還有個導師是董事長吳薇博士”
成奇峰是南京航空航天大學機電學院機械電子工程專業(yè)的碩士研究生，2010年，他通過“校企合作聯合培養(yǎng)研究生”平臺，進入無錫矽鼎科技有限公司，開始為期1年的工程實踐鍛煉。
2010年10月的一天，成奇峰像往常一樣來到公司，開始將精力投入到他所參與的某款產品的測試工作上。
“機體有點發(fā)熱，應該屬于產品運行中的正常現象。”測試過程中，成奇峰感覺到了產品表面溫度的輕微變化，但沒有想太多。
然而隨著產品運行時間的增加，機體溫度開始逐漸升高，并由開始的微熱變得燙手。這引起了成奇峰的注意和懷疑。
“會不會是散熱系統(tǒng)出現故障？”成奇峰停下了手中的工作，開始對產品進行認真地檢查。然而，在對產品散熱區(qū)進行拆解檢查后，他并沒有發(fā)現問題的癥結所在。
“機體溫度升高但散熱系統(tǒng)正常，說明實際問題要比想象中的復雜。”如果不能及時解決問題，產品便無法按時投放市場，公司利益將受到嚴重損害。成奇峰不敢怠慢，立即將這一問題向公司領導作了匯報。對此，公司領導十分重視，并支持成奇峰繼續(xù)關注直至解決問題。
在接下來近兩個月的時間里，成奇峰開始集中精力攻關，最終通過軟件建模的方式找到了問題的根源，并由此成功解決了機體發(fā)熱故障。與此同時，在反復摸索中，成奇峰還對產品進行了結構優(yōu)化。
成奇峰為矽鼎科技彌補了這款產品在機械設計方面的缺陷，提高了產品市場競爭力。
在學習與“工作”過程中，成奇峰不僅接受校內導師指導，還接受企業(yè)導師的指導。理論與實踐結合，在這種“雙指導”培養(yǎng)中互為補充，相得益彰。談起對校企結合模式的直觀感受，成奇峰表示：“如果說有變化的話，那就是學習的形式和內容更加豐富與實用。企業(yè)會安排企業(yè)導師進行學術指導，我所在公司的董事長吳薇博士，就是我的企業(yè)導師之一。”
“創(chuàng)新培養(yǎng)機制是高質量人才培養(yǎng)的必由之路”
成奇峰的經歷是南京航空航天大學2009年以來進行專業(yè)型碩士研究生培養(yǎng)改革所取得成效的一個縮影。
2010年9月，南航2009級首批20余名專業(yè)型碩士研究生被選派到江蘇無錫的矽鼎、榮興、悟莘、澳富特、易斯科等9家重點“530”科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)進行為期一年的聯合培養(yǎng)。一年下來，這種聯合培養(yǎng)模式得到了企業(yè)、學校和學生的一致認可。
無錫市于2006年正式出臺《關于引進領軍型海外留學歸國創(chuàng)業(yè)人才計劃的實施意見》，簡稱“530”計劃，即5年內引進不少于30名領軍型海外留學歸國創(chuàng)業(yè)人才，重點是環(huán)保、新能源、生物三大先導產業(yè)以及服務外包、文化創(chuàng)意等產業(yè)的創(chuàng)業(yè)領軍人才。
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（責任編輯：佳）
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