7種“性格”之可靠
哈飛：逃逸系統阻尼器
冰城阻尼器最盼用不上
當神舟七號載人飛船沖向蒼穹的一剎那，哈爾濱飛機工業集團公司飛機設計研究所的工程技術人員們屏住呼吸緊盯電視熒屏，因為他們研發的產品正隨著飛船升向太空。與其他大多數參與“神七”研制的人不同，他們最大心愿就是自己研制的產品不被使用：因它是在飛船發生故障時，萬不得以才使用的確保逃逸系統安全運行的航天用阻尼器。
哈飛飛機設計研究所副所長董良告訴記者，一旦飛船在點火或升空中發生意外，逃逸系統中的逃逸塔將拉動軌道艙和返回艙與飛船脫離，抵達安全區域。在這一過程中，如果脫離速度過快，坐在艙內的航天員就會有危險。哈飛研制的阻尼器的任務就是保證逃逸系統啟動后，返回艙的速度控制在航天員生理承受范圍之內。設計上對這種阻尼器的技術要求十分嚴格，阻尼器中有上百個零部件，許多部件的精確度要達到微米。
為滿足我國航空事業的需求，哈飛抽調生產和技術骨干參與阻尼器的研制工作，攻克了一個又一個技術難關。為了模擬逃逸塔落地時的巨大沖力，哈飛的研制人員們甚至專門鋪設了一道鐵軌，用高速行駛的列車來進行碰撞實驗。就這樣，在他們的共同努力下，符合技術要求的航天用阻尼器在哈爾濱誕生了。目前，包括神舟七號在內的“神舟”系列飛船安裝的逃逸系統阻尼器全都是哈飛設計制造的產品。
自“神六”起，哈飛在阻尼器設計上進行了多項改進，增加了檢測阻尼器起始力的環節。在“神七”阻尼器驗收評審會上，中國載人航天工程運載火箭系統總指揮劉宇表示：“用哈飛的產品我們放心”。
哈電碳廠：碳石墨材料
耐高溫不變形
記者從哈爾濱電碳廠獲悉，該廠為“神七”配套生產的耐高溫、不變形的航空用碳石墨材料應用于運載火箭的密封和逃逸系統，對火箭的正常運行起著至關重要的作用。
有著50年歷史的哈電碳廠已經成為國家航空航天用石墨材料的設計、開發、研制和生產定點單位，該廠研制生產了多種擁有自主知識產權的碳石墨材料，多次受到上級機關的表彰和嘉獎。為了完成配套任務，哈電碳廠根據航天石墨的技術指標，有針對性地進行了技術改造。經過兩年的不懈努力，他們采用新工藝研制生產的高質量、高可靠性的航空航天用碳石墨材料圓滿達到了設計要求。
